破解汽车缺芯之痛产业链上下游得在“一张桌”上对话( 三 )

事实上，目前已有这样的汽车芯片联盟组织产生，并在工信部的指导下积极推动汽车芯片的供需业务对接等。
博微太赫兹高级毫米波系统工程师孙泽月认为，解决缺“芯”的核心办法是自主研发，但这并非是一蹴而就的，而是要一个长期的过程。
对此，李绍华也呼吁为汽车芯片产业的培育予以充分的时间和空间，在明确发展目标的同时，要提高产业链上下游的互信度，将融合发展贯穿至产业链的各个环节，才可进一步为中国汽车产业的发展提供持久的动力。
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（文章来源：证券时报）
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