从上世纪80年代开始，国外的一些品牌陆续进入国内市场，由于多方面原因

从上世纪80年代开始，国外的一些品牌陆续进入国内市场，由于多方面原因，在很多人心中有一些品牌一直是好车的象征，特别是这些品牌的C级车和D等级车。然而，随着中国汽车工业的进步，近年来C在汽车领域，一些国内品牌也取得了很大的突破。其中最引人注目的是比亚迪汉在过去两年中公开发布。在过去的两年里，比亚迪汉以其先进的性能和合理的价格，销量越来越高，越来越多的中国用户认可该品牌。
今天，比亚迪又传来了好消息。在比亚迪汉为观止月球超级新闻发布会上，比亚迪正式披露了新一代比亚迪汉族。本次公开的车型主要包括：汉EV千山翠限量版，汉EV千山翠限量版以特殊的配色打造运动时尚奢华典范。这种设计真的很少见，日常使用时回头率一定很高。此外，汉EV千山翠限量版也有出色的性能；
第二款是汉EV创世版，汉EV最大扭矩高达700N·m，创造了许多超越V10发动机的性能，零百加速只需要3.9s 。在宽温域高效热泵空调和电池直冷直热技术的加持下，汉EV创世版CLTC续航高达715km 。充电速率，汉EV创意版充电10分钟，续航最长150km、30分钟30%完成~80超快充能力的%充电，重新定义了纯电动汽车市场的价值标杆；
第三款是汉DM-i混合版，汉DM-i作为中大型汽车，可油可电开创4.2L亏电油耗 1300km新时代综合续航，汉DM-i由超级混动技术赋能，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其搭载了热效率高达40.12%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，EHS电混系统、DM-i超级混合动力专用刀片电池等核心部件，颠覆了传统的以油为主的混合动力技术架构，可油可电，NEDC100公里电耗低至4.2L，NEDC综合续航里程最高可达1300km，同时只需要零百加速7.9s，满足用户对终极效率的追求。同时，汉DM-i顶级车型有NEDC 242km超长纯电续航，配合80kW安全升压快充共同开创了旗舰插混车的新体验。DM-i可商用，价格适中，是比亚迪汉系列销售的主力军；
第四款是汉DM-p，这个模型可以理解为汉DM-i混合动力车型的性能强化版以颠覆性能打造中大型汽车3.7s零百加速 5.2L亏电油耗硬核实力新高，汉DM-p综合最大功率配备在发动机外360kW，最大扭矩675N·m前后双电机，零百加速3.7s，与汉EV四轮驱动版被列为零百加速三秒俱乐部NEDC只需要100公里的电耗5.2L、NEDC纯电续航高达202km，可谓性能与效率兼备。
在驾驶控制方面，比亚迪汉家族底盘是前奔驰底盘专家汉斯·柯克专属调整，四轮驱动车型配备DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电动四轮驱动，车辆可实现毫秒响应。同时，结合中国各种复杂路况，把握操控性和舒适性的黄金平衡点。德国高级底盘的整体纹理非常到位。适用于性能要求极高的用户。
在本次比亚迪汉为观止月球超级发布会上，比亚迪汉家族4款车型综合补贴后售价区间为21.58-32.98同时，为用户准备了两项无忧购车政策、一项无忧购车保障、五项专属贵宾服务、五项智联在线服务等多项购车礼遇。
本次公开的汉EV千山翠限量版，汉EV创世版，汉DM-i混合版，汉DM-p混合动力升级版，无论是外观还是内饰，无论是动力还是控制，都采用了大量的新技术、新技术、新材料、新设计理念。疫情过后，我们必须去当地4S经验一下，受俄罗斯和乌克兰特别军事行动的影响，国际油价越来越高，传统汽车用户的日常使用成本也越来越高。是时候考虑用更经济、更环保的纯电车或混合动力车型代替油虎了。新一代比亚迪汉无疑是一个很好的选择。
图片来自网络，具体性能参数来自比亚迪官网。
【从上世纪80年代开始，国外的一些品牌陆续进入国内市场，由于多方面原因】