为什么飞机不能直接飞越西藏？

如果你去西藏旅游，你会发现在西藏有很多机场，但很多飞机必须绕道而行，不能直接飞越西藏。这种现象引起了许多网民的好奇心。直接飞往西藏会有什么影响？

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民用飞机的飞行速度一般在每小时800公里左右，民航的飞行高度也有一定的限制，上限不超过1200公里。
民航飞机的设置主要是运输乘客，确保乘客的安全交付是一项非常重要的任务。根据民航的设置和结构，不适合在特别复杂的环境中飞行，而西藏有一个非常独特的情况。
这里是山区，气流变化多端，雷达仪器非常先进，但对于这里快速变化的气象条件，气流变化多变，如果你想及时总结天气条件和气流变化，也会显得厌倦处理。

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飞坐飞机的人熟悉机组人员的广播。他们经常听到飞机遇到气流和颠簸，这样每个人都可以坐在座位上，不要随意走动。这样的提示表明，飞机在飞行中很容易受到气流的影响。
而且一旦陷入湍急的气流，就会产生严重的颠簸，飞机各部分在高空承受很大的压力。如果力不均匀，会造成损坏或解体的安全隐患，需要非常警惕。

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此外，湍流对光和电磁波的干扰非常明显，可以屏蔽飞机捕捉塔的信号，让飞机在这样的云中失去联系，幸运的飞机在短信号中断后恢复通信，但如果极端气候，气流的影响总是不平静，飞机的安全风险会增加，最终坠机的风险也很大，这也很可怕。
因此，西藏的山地环境造成了很多干扰。此外，山体之间形成了不同的小气场。气流多变是常见的。很难从大面积和大范围预测气流，因此无法预测飞行过程中会遇到什么样的云和气流。

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然而，从以往战斗机飞越西藏的例子来看，从二战飞越青藏高原的运输机共坠毁了2000多架。这个数字非常惊人。虽然当时在战争中被炮弹击落，但绝大多数运输机仍然因极端天气和湍急气流而陷入危险，最终无法挽回。
在如此庞大的坠毁数据之后，他们都是经验丰富的飞行员。他们中的一些人甚至经历了各种各样的地形和地貌，看到了各种各样的风险。然而，在西藏的天空，那些多变的气流和云最终吞没了这些战斗机。

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【为什么飞机不能直接飞越西藏？】从过去的教训中，西藏地区的民航飞机不会冒险乘客。此外，中国民航一直以安全为重点，司机也以乘客安全为重点。在此基础上，飞往西藏的民航飞机必须绕过那些有安全隐患的地方，不会直接飞越西藏。
如果有人不得不问，飞越西藏会发生什么，那么上述战斗机的危险很可能会再次出现，因为这个地区被称为危险，几千年来自然静静地站着，从未改变。

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更重要的原因是，短途的民航客机，一般飞行高度不会超过6千米到9千米左右，远航线才会飞到一万米以上，最高也不会超过一万二千米的高度了。
所以如果杠杆，说珠穆朗姆峰不到9公里，飞机不能飞过去，知道，特殊的地理环境和气候，导致该地区寒冷多风，天气变化无常，突然晴朗的天空白雪全景，突然风雪飞白雾看不见，山上陡峭的岩石覆盖着厚厚的冰雪，风，军用飞机不能胜任这项艰巨的任务，不容易解决理论高差，是一个极其困难的挑战。

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虽然其他地方没有那么恶劣的环境，但西藏的大部分地方都是多风的地方。在气候多变的情况下，飞机会出现很多意想不到的问题，燃油消耗也会加剧，直接导致续航能力减弱。如果燃油不够到达目的地，那就麻烦了。
一旦飞机在飞行过程中出现异常情况，需要选择降低飞行高度，找到合适的地方紧急降落，这在西藏是无法解决的，因为许多山区会对飞机构成致命威胁，无法降低飞行高度，气流的原因会对飞机造成持续的干扰和影响。

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在飞行中，最需要稳定，稳定可以在更大程度上保证安全，所以一切都是安全的。飞往西藏的飞机，特别是民航飞机，选择绕道飞行，不会直接飞越西藏。