6元芯片黑市要5000？相关公司回应：假的！芯片到底有多缺？( 二 )

采访人员注意到，自10月起，全球范围内已有多个汽车工厂暂时停工停产，涵盖了大众、通用、日产、丰田等多家汽车企业，究其核心原因，均是由于芯片短缺。
按照汽车咨询机构AutoForecast Solutions发布的最新数据显示，截至10月10日，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产量已达934.5万辆，比上一周增加了约25万辆。其中，中国汽车市场累计减产量已达182.7万辆，占总减产量的19.6% 。
芯片资源紧俏引发哄抬价格
“目前在流通环节的汽车芯片资源基本已经枯竭，汽车芯片的产量直接决定了汽车的生产量，对于企业而言，生产已经不再是以月计划为周期了，甚至是要按周计划和日计划进行排产”，日前，在中国汽车工业协会组织的一场媒体沟通会上，多位行业专家对芯片短缺的危机进行预警，并提醒车企要早做准备。
事实上，为了保供保产，很多车企的董事长不仅亲自带队采购芯片，甚至还不惜花费上百倍的价格，只为能拿到货源。
供需之间的失衡，让汽车芯片的价格一路水涨船高，进价不足10元的芯片，最终成交价可能高达400多元，涨幅达40倍。
针对这类恶意抢购芯片、囤积居奇、哄抬价格的行为，国家市场监管总局已在日前出手，依法对三家汽车芯片经销企业哄抬价格行为作出行政处罚，处罚总额为250万元。

据国家市场监管总局透露，今年以来，汽车芯片生产商、授权代理商等销售芯片价格上涨幅度为10%-15%，个别芯片上涨幅度高达50% 。有个别经销企业趁机恶意抢购短缺芯片，大幅加价销售，哄抬价格，造成部分汽车芯片价格持续上涨，有的上涨3-10倍，个别上涨达30-40倍。
针对汽车芯片短缺和价格上涨的问题，日前，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙曾明确表示，下一步，工信部将加强协调力度，加强供应链精准对接，使汽车芯片能够在供给能力上全面提升，使汽车行业平稳健康发展。