域虎5、风骏7和铃拓哪个更值的买 _域虎5、风骏7和铃拓哪个更值

1域虎5、风骏7和铃拓哪个更值的买
三车对比哪台车综合性价比最高——以发动机变速箱区分即可消费级皮卡的主要类型是柴油动力手动变速箱，车辆的质量需要通过发动机和变速箱的技术水平来区分。本文讨论的三款皮卡发动机的技术排名非常尴尬，因为普遍认为国外公司的内燃机技术落后，而自主研发的柴油发动机实现了很多人“不愿意承认”向国外学习来控制国外。我们来看看发动机的区别。发动机1.冯军7搭载长城汽车自主研发的“4D20M”单涡轮版2.0T柴油发动机，最大功率115kw(156马力)，最大扭矩345N·m(1400 ~ 2800 rpm) 。客观来说，这台机器的水平应该在平均水平以上，在定位实用单涡轮头方面有一定的领先性。但是，同样排量的机器还是比较厉害的。但是，竞争产品的价格太高，所以冯军7仍然有很高的性价比。2.域虎5搭载江铃研发的“JX4D20A6L”通用版2.0T柴油发动机。虽然其最大扭矩为350n·m(略高于GW4D20M)，但增压器效率较低，峰值扭矩持续输出范围较小，因此最大功率仅为104kw(142马力) 。13PS马力的差异决定了车辆油耗的悬殊，因为公制马力的1PS等于75公斤物体一秒一米的移动能力。3.凌拓搭载的是“je4d 25 q5a”2.5T柴油发动机，仅从数字分析来看可能算是“贝尔技术”，但这台机器实际上应该是意大利VM的技术。最大功率只有110kw(150马力)，最大扭矩360N·m，但增压器的效果也足够低。凌拓发动机排量比以上两款车大0.5升，但动力不领先，可见性价比如何。变速箱1.冯军7柴油版指导价仅为9.28 ~ 13.28万，四驱版起步价低至10.68万，分配以来就配备了ESP电子限滑等配置。价格决定了这款车很难有自动变速箱，所以长城虽然有自动版冯军7的产品计划，但已经很久没有量产了；但如果如意选项是手动皮卡，那么柴油动力四驱版的冯军7是三车中性价比最高的选项，6MT变速箱的综合好动力和配置可以定义为乘用车皮卡。2.江铃域虎5指导价9.68 ~ 12.03万(新款)，四驱版起步价11.88万，无疑有点高。因为变速箱也只提供6速手动可选，而且配置水平可以说是非常低。比如安全气囊旗舰版只有一个主驾驶，没有配备ESP车身稳定控制系统，兼职四驱系统没有配备差速锁，所以这款车的性价比比冯军7低很多。3: 50铃铃拓的指导价为11.18 ~ 14.38万，四驱版的起步价为13.38万，是新款六速手动版的指导价；不过6AT手动集成的自动版还没有公布具体价格。如果价格高达15万左右，就没有性价比了，因为6AT在邦奇没有很高的水平。凌拓在消费级皮卡中的主要优势是提供自动和自动四驱两种选择，是否值得选择取决于最终锤子的价格。总结:“贝尔”皮卡依托五十铃技术似乎不再具备技术优势，而自主研发的国产皮卡则实现了后来者的优势，这也可以从销量上得到印证。遗憾的是，冯军7没有AT自动版，所以柴油动力皮卡也可以参考与五十铃Dmax同级的大通T70作为参考。编辑:天河汽车内容:共享日和MCN头条未经许可，请勿转载，并保留版权保护权利。2域虎9与长城炮柴油版怎么选
「8AT」皮卡应该这么选皮卡“商转”升级已经启动。按照乘用车标准打造的自动皮卡越来越多，但目前只有两种性价比高的选择。它们是:柴油动力-锐骐6汽油动力-炮皮卡除了以上两款车，还有江铃域虎9，没有参赛资格。首先，配备的柴油2.0T发动机动力平平，最大功率104kw(141马力)，最大扭矩350n·m；；即使它的动力水平匹配8AT变速箱，似乎也无法支撑16.68 ~ 21.18万的指导价。它的性价比怎么能和瑞奇6相比？挂着东风标志的瑞奇6，没有使用日产的落后技术。发动机搭载东风M9T 2.3T柴油发动机，最大功率120kw(163马力)，最大扭矩380N·m，相比江铃2.0T，虽然该机排量略大，但扭矩的巨大优势依然决定了油耗不会大幅增加，但动力体验会有明显优势。关键是在变速箱匹配ZF 8AT的前提下，指导价仅为12.48 ~ 15.84万，四驱版起步价14.48万，价格优势太大了。夏普6的车身尺寸可以分为长轴和短轴两个版本，分别是:短轴版5310*1850*1810，轴距3150mm，货箱长度1.51米。长轴版5560*1850*1810，轴距3400mm，货箱长度1.76米。两个版本的区别只是集装箱长度，驾驶室空之间的体验基本相同(合格) 。ESO车身稳定控制系统是安全配置的标配，基础倒车影像雷达也是标配；四驱旗舰版拥有更多后轮轴电控差速锁，其他版本可选配或后期改装。如果对越野能力要求不高，兼职4wd加电子限滑可以满足要求。10/15万级柴油自动皮卡目前性价比最高，实际上比50铃铃加长版和全新1.9T Dmax更有价值。8AT & amp2.0T”汽油皮卡首选依然是长城炮，指导价仅12.68 ~ 15.98万，四驱版起步价13.98万。目前，这款车是最强大的汽油动力皮卡，容量不到30万辆。搭载的GW4C20B 2.0T虽然是中功率版本，但动力储备至少在140 kW/360N·m(1800 ~ 3600 rpm)，无论是牵引力还是油耗，都要优于与之竞争的2.5/2.7NA自吸发动机。变速箱也是ZF的8AT，但这不是炮式皮卡的核心优势。大部分皮卡采用非全时四驱系统，越野极限高，而炮式皮卡采用的四驱平台与H9一样是垂直适时四驱。该系统分动箱集成多片离合器限滑差速器，可实现前后传动轴的正常差速。也就是四轮驱动可以在铺装路面上使用，而兼职4wd不能在铺装路面上转弯，所以对于技术不够熟练的司机来说，在泥泞的路面上使用四轮驱动是有风险的。但有一点需要说明:适时四驱系统的越野极限更低，方便还是极限的选择可以根据实际使用情况决定。总结:在福特Ranger价格跌破20万之前，“柴油动力8AT”的理想选择应该是夏普6，汽油动力卡车无疑是皮卡。如果可以接受手动四驱皮卡的话，2.0T柴油动力(120 kW/400N·m)手动炮皮卡是首选，“贝尔”皮卡即将退守第二阵营。