预算7万买吉利帝豪还是科沃兹 _预算7万买吉利帝豪还是科沃兹

1预算7万买吉利帝豪还是科沃兹
吉利、阿里扎5和Cavalier ，三款同价位的车普遍认为国产车的配置和动力传动系统总是比合资车高，大多数情况下都是如此，但这三款车的对比是个例外， Cavalier的优势明显。我们通过逐一比较三个主要项目来查看差距，我们更喜欢比较基本参数:在Cavalier ，指导价为7.99-10.99万(不含三缸双离合) ，实际优惠2万元左右相当于官降，终端价格只有6-9万元，其中自动变速箱版本的起步价不到7万元；车身尺寸4544*1779*1467 ，轴距2600mm ，紧凑型车。帝豪，指导价6.98-9.88万(2018新款) ，实际优惠1万左右，终端价格在6-9万之间。价格基本与Cavalier不谋而合，但自动起步价格在7.5万左右。车身尺寸4632*1789*1470 ，轴距2650mm ，紧凑型车。Arrizo 5 ，指导价6.39-7.09万(2018新款) ，折扣不大。由于新车型只有两个版本， Arrizo 5的质量不是很稳定，投诉量在紧凑型车中排名第二，但问题主要出在2017年的老款车型上，新车型的质量也有一定程度的提升，可以作为替代。车身尺寸4572*1825*1482 ，轴距2670mm ，紧凑型车。三款车按价格在Cavalier中性价比最高，按空房在Cavalier中最小，但家用车2600的轴距可以满足，除非全家人都长。之所以推荐Cavalier ，不仅仅是价格优势，还有动力传输的优势:1 。发动机。Cavalier的1.5L自然吸气发动机车型是老款L2B ， 1.5L排量最大功率83kw ，峰值扭矩141Nm 。这台机器的数量可能太大，很难达到同样的水平。从老款凯越、英朗、五菱系列、宝骏系列，至少有百万辆在用，质量非常稳定。虽然参数一般，但在相同排量的发动机中性能还是有优势的。新帝豪和阿里扎也只有1.5L ，动力水平略逊一筹。奇瑞的机器在性能上一直处于中低端，阿里扎也不例外，所以Cavalier在动力上胜出。2.变速箱Cavalier的第一代变速箱存在很多问题， GF6代6AT的稳定性相当一般，但现在Cavalier升级了第二代6AT ，整体性能得到了质的提升。当然与一线AT产品还有一定差距，但比帝豪和阿里扎好很多。帝豪的自动变速箱是邦奇的多片式离合器CVT ，传动效率更高但顿挫更明显。体验有些遗憾，但质量相当稳定。邦奇是国内汽车CVT变速箱的最大供应商，使用该机的自主品牌不下十家。这种变速箱的稳定性是众所周知的。Arrizo 5配备了来自万里扬的CVT19 。这个品牌的CVT技术曾经是奇瑞转让的，现在属于浙江万里扬。除了奇瑞，客户只有魔速等一些不太知名的品牌，存在感很低。早期产品的品控水平也一般，所以会有Ai 7的变速箱召回。虽然后来的问题都解决了，但还是不太让人放心。在传动效率、平顺性和耐久性方面，合格的AT产品总是优于CVT 。CVT的诞生是为了降低成本，没有任何优势。3.底盘悬架在这方面，排名会有一些变化。帝豪的平台绝对是第一，因为多年来一直很稳定，百车故障率很低，底盘悬挂问题很少，质量还是很稳定的。其次是Arrizo 5 ，虽然有很多异常的悬挂噪音问题，但并没有严重的质量隐患。最后， Cavalier最近因为分体衬套问题受到了一定程度的影响，这种结构确实存在安全隐患。所以通用会有大规模的召回，但是在售车型已经升级，所以理性看待目前的产品还是可选的，安全结构合理，没有明显的简单匹配。这样的合资车和国产车很像。2预算8万丰田致炫和斯柯达昕锐如何选择