路亚玩法，所需选用的主要是竿，轮，线，饵 。先前的文章中我对如何选择鱼竿做的一定的介绍，虽不一定全面，但也希望可以给各位想要入门的钓友提供些许帮助 。而本次，我将对路亚中的常用鱼线写一些我所了解的东西以及我在使用过程中的实际感受，如有错误或遗漏的欢迎各位钓友指正批评 。希望本文可以对大家有所帮助 。
一：尼龙线
尼龙线是一种由尼龙材质纱丝捻合而成的一种鱼线，其特点是延展性是三种线中最高，耐磨性较好略弱与碳线，结节拉力强，在同等线径中尼龙线的拉力偏弱，易打卷，价格是相对最低廉的 。

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由于路亚时感受鱼的咬口在很大程度上都是依赖线的震动与扯动 。所以尼龙线较高的延展性反而是很大的缺点 。我曾经有段时间使用过尼龙线搭配纺车轮用来做钓小奶翘和白条马口，对于咬口的感知度确实要差很多 。路亚中除了你准备使用纺车轮玩微物的话，不建议使用尼龙线作为主线 。如果有钓友入门考虑预算，以及做钓的对象鱼较小的，可以考虑使用线径较细的尼龙线，不过可能需要更换得勤快一些 。
二：碳线
碳线是由含有氟和碳成分的树脂抽丝加工而成，碳线的特性是高比重、切水快、光的折射率非常低，几乎没有吸水性，抗紫外线和耐磨性要比尼龙线强很多，结节拉力强 。另外市面上有纯碳线和半碳线，其中半碳线多为碳线与尼龙线混合制成，这种混合线一些特性弱于纯碳线，延展性有所增加，但比纯碳线更柔软一些，价格较之纯碳线低廉是其最大的优点 。

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因为碳线的物理特性为非常低的延展性和高比重，可以让饵迅速到达所需要的水层，并且因延展性很低所以也就提供了良好的灵敏度 。因碳线对光的折射率低，所以会降低鱼的警惕性 。碳线耐磨性强，很适合在重障区多水草水域垂钓 。适合搭配软饵钓组使用，无铅钓组、WACKY、德州钓组，所以欧美一些以鲈鱼狗鱼为主要目标鱼的地区很多人使用碳线作为主线使用 。但受其切水性沉水的性质影响并不太适合以碳线作为主线搭配硬饵或水面系路亚饵使用 。另外碳线的质感较硬，如果作为主线使用要注意纺车轮上建议使用的主线不要超过10磅，水滴轮或鼓轮如有特殊需要最好也不要超过20磅，当然较硬的线的也容易导致炸线的问题 。在国内碳线更多的是当做前导线来使用，因为碳线比较耐磨，可以搭配PE线，弥补PE不耐磨的缺点 。
三：PE线
PE线是现今路亚的主流用线，所以也是本文重点介绍的一部分 。
要介绍PE线个人感觉还是先要介绍一下PE线的材质和相关的一些广大钓友并不一定知道的东西 。Pe线由荷兰帝斯曼公司（DSM）发明的一种超高分子量聚乙烯材料制成的纤维编织而成，由他们申请的商标就是大家耳熟能详的Dyneema，国内称之为大力马 。PE线的生产厂家都是从生产原丝的厂家那边购买原丝后编织成我们使用的PE线，区别就在各个厂家的编织方法以及表面涂层上 。

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后来日本东洋纺和帝斯曼公司合资，引进了生产线，如今的日系线一般都采用东洋纺公司的原丝，很多日系线(如YGK，禧玛诺，达瓦，杜尔)都可以看的一个LOGO就是东洋纺的商标 。

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最后是美国戈尔公司，美系线梭飞士的包装上都能看到他们的标识 。其中梭飞士的832就是使用了7股Dyneema纤维（由于Dyneema和国内大力马似乎有法务争议，所以这边使用英文标注）加上1股戈尔公司的纤维混合编织而成，其832的8代表的八编，每平方英寸32个编织 。而梭飞士的131则是指12股Dyneema纤维编织，1股戈尔的纤维由中间穿过 。

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