哪吒汽车CEO张勇：最多三年挺进“50万辆”俱乐部( 五 )

明年就能实现经营性现金流为正

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《21世纪》：前段时间，周鸿祎转让了一些股权给另外两个公司，官方的说法是为了完善治理结构，但是有一种解读是周鸿祎可能要打退堂鼓，而且此前承诺的投资额度没有完全兑现。到底是怎么回事？
张勇：其实360已经投了19亿元了，原计划投29亿元，但是因为IPO或者上市，团队的实际控制人，就是以董事长为首的实控人，不能低于35%，我们虽然已经达到这个线，但是希望做得更好，有更多的话语权，让公司经营更稳定，更有可持续性。第二，我们还是希望团队有更多的话语权。因为整车企业，一做规划就是五年甚至十年的规划，不能按照短期效益的原则来。股东挺支持的，包括360的周总，我认为人家挺大气，已经缴了19亿元，还有10亿元没有实缴，所以跟他商量了一下，希望团队能够提高控制权和投票权，这是好事。
在股东关系上，我认为处得非常好，股东没有指手画脚，我们也比较谦卑谨慎，投资人都是拿钱给我们花的，对人家一定要有敬畏之心，我觉得我们股东关系非常好。
《21世纪》：现在的资金状况如何？
张勇：现在不上市不融资，我们明年基本上就能实现经营性现金流为正。目前哪吒账上的钱够用。
《21世纪》：进一步融资的目的是什么？
张勇：总要有一些储备。如果只做整车业务，按照现在的布局和规划来说，资金是够的，但是要新增两块业务，一是零部件业务，需要持续投入研发和产业布局。二是海外市场布局，都是需要花钱的。
《21世纪》：海外市场初步的规划是怎样的？现在布局了哪些市场？
张勇：要冲刺百万辆肯定要布局海外市场，要提前两三年。现在我们主要是在东南亚，在泰国开了十几家店，7月都要开业，而且订单非常好。
《21世纪》：为什么选择东南亚，而不是欧洲？
张勇：欧洲我觉得太远，而且哪吒V作为第一款出口产品，我觉得欧洲市场对哪吒V这种10万以下的也不一定适合，东南亚的经济发展水平、用户的需求，跟哪吒V产品比较匹配。我们先进东南亚，哪吒S和后续产品再进欧洲。
《21世纪》：刚才提到，明年就可以现金流转正？
张勇：除了研发投资、技术投资、产能布局还需要投资，经营性现金流为正。销量越大，越可以尽快盈利，这个是很好的现象。
《21世纪》：你觉得360进入这一年对哪吒的影响在于？
张勇：我觉得360、宁德、华鼎，还有其他的一些投资伙伴都给我们带来很多资源，有的带来一些思想的碰撞，有的带来一些资源的支持，不仅仅是360，是所有股东，我觉得在产业链上的这些投资人对我们支持挺大。
《21世纪》：跟360有实质性的业务合作吗？
张勇：在整车安全、智能汽车安全方面，我们在紧锣密鼓地做开发。
《21世纪》：周鸿祎对造车的理念，大家都觉得他有点强势。有一点担心是不是管得太多？实际上是这种情况吗？
张勇：不是，他尊重产业规律，他也尊重行业，确实还是专业的人来做专业的事。
《21世纪》：他把自己定位在投资人的角色？
张勇：他也跟我们探讨一下行业技术的趋势，出谋划策，一起商量一些事情。我觉得挺好的，这些投资人。
哪吒汽车的2.0时代来了
《21世纪》：过往的经历，特别是在北汽新能源，你应该是国内比较早涉足新能源领域的传统汽车人，有人说你是把北汽新能源的方法论放在了哪吒，当然，以前你涉足营销更多，现在操盘更大。对此，你怎么看？

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