买二手车和新车哪个更划算新手买新车还是二手车( 三 )

二手车行业的法规、标准不完善，体制不健全，存在很多隐瞒的情况。

调表，修改车辆真实的公里数；泡过水的车子当做正常车来卖……这种真的是让人很头疼的。
普通用户真的是看不出来的，就像我们做车子的，有时候也要借助工具和设备嘞。
张华伟在《内燃机与配件》期刊上面发了篇论文，《“水浸车”故障分析、检测与排除实践研究——以日产系列车辆发动机为例》，上面说。
泡水车的电路故障是不能完全恢复的，即使维修后的电路，也有可能在未来出现故障。

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比如说：二手车买来了，看着也是新新的，「唉」和4S店里放的没什么区别，「诶」怎么就开了1个星期， ABS、ESP、气囊，各种报警灯全部都亮了？
有可能过两天又「诶」不亮了嘛？再过两天，怎么又亮了？这到底是坏还是没坏啊？这个对新手来说就是很烦的。
同样，比如说：事故车。
燕宁宁等人在期刊《内燃机与配件》上面发的论文，《二手车鉴定评估中鉴别碰撞事故车的技巧》。
里面有讲到过：由于现在家用车基本采用非承载式的车身，车身结构是一个整体。

所以一旦发生过碰撞之后，即使结构件损伤不严重，整车的结构强度也是会受到影响的，一旦发生二次事故，后果不堪设想。
很简单一个例子：拿一张写字用的白纸，拿着白纸用手去戳戳、去拿拿，反正就是很平滑的一个表面。
「咕噜咕噜咕噜咕噜」把它捏成个纸团，再重新把它拉回来，你看看纸还能重新搞成平的吗？搞不平了。
刚才我也说了，即便是我们做汽车的，或者说专门就是做二手车的维修和鉴别，或者是买卖的朋友们。

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有可能也要专业的设备，额外的经验、灵感，还要调查各种各样的资料，还有失策的时候，还有亏钱的可能，这个是很头疼的。
所以，不是所有的二手车不行，好的二手车其实也是挺多的，不然的话市场怎么会那么繁荣，对不对？
关键就是好的和差的混在一起的时候，我们心里有没有底，判断能力够不够，遇到糟心事情担不担得住的问题。

如果买了车龄大的二手车，故障会比较多

如果不买准新二手车，选择一些车龄大一点的二手车，价格当然是便宜不少了。

配置、安全性上有可能没有新的好，前面我们也讲过，故障率比之前是要高一点的。
以前视频也做过， 3年以内的车子车况相对是比较稳定的。
而且部分车型还是继续是有厂家的质保的，出了问题直接4S店给我换，全部给我换成新的，对吧？
3年到6年车龄的就有可能会出现一点橡胶件老化、局部漏水、部分地方漏油等等这种小毛病，偶尔还有可能还有点异响， 6年以上的车龄问题就更多了。

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