未成年人保护法|儿童安全座椅入法但使用率不高缘何“叫好不叫座”?( 三 ) 未成年人|经济参考报|未成年人

实际上，儿童安全座椅使用规定并非首次出现在法规中。中国消费者权益保护法学研究会副秘书长陈音江介绍，此前不少地方法规都明确规定，4周岁或12周岁以下的孩子乘车必须安装儿童安全座椅，但现实中还是有不少家长因为嫌麻烦、抱有侥幸心理，并没有给孩子安装儿童安全座椅。
“大人抱着就可以不用儿童安全座椅了”，这种理念在不少家长的心中根深蒂固。但实验数据表明，一辆时速50公里的汽车在发生碰撞时，一个体重10公斤的孩子会瞬间产生约300公斤的冲击力，在这种情况下大人根本抱不住孩子，而且孩子会成为大人撞向前方物体的“缓冲垫”。相关数据和测试显示，正确使用儿童安全座椅能够显著降低后排儿童在碰撞发生时的伤亡率。
而《经济参考报》采访人员调查发现，尽管一些家长已经对使用儿童安全座椅的重要性有所了解，但儿童安全座椅的规范使用与普及仍面临以下三大难题：
——选购困难，质量难保。
儿童安全座椅的种类、品牌、价格差异悬殊，如何进行选择成为家长“进阶”路上的一道坎儿。
梁梅介绍，中国玩具和婴童用品协会此前曾多次组织对市场上销售的汽车儿童安全座椅进行摸底调查，依据国家标准对产品进行动态碰撞测试和检测。结果表明，一些产品存在头部移位超标、部件断裂、锁止装置失效、警示和说明缺失或有误等问题。
“目前市场上一些便宜的儿童安全座椅，仅由简单的吹塑结构打造，一旦发生事故不仅不能有效保护小朋友，甚至会给小朋友带来二次伤害。”巧儿宜中国有限公司总经理章越说。
——不够舒适，儿童排斥。
相较于普通座椅，儿童安全座椅更像是一个半包裹结构的大沙发，孩子的背部、臀部等部位紧贴座椅内部，容易感到闷热。此外，如果座椅位置摆放不合理，还会使孩子感到坐姿不适。
不少家长反映，孩子坐进儿童安全座椅里后经常会哭闹不止，所以只能选择弃而不用。在一些二手商品平台上，有不少转卖几乎全新儿童安全座椅的用户，理由都是“宝宝不喜欢坐”。
——公共出行场景难以普及。
对于选择公交车、出租车或网约车出行的家长来说，儿童安全座椅总是“一椅难求”。
据了解，河北邯郸、江苏镇江等地曾在部分公交线路上安装儿童安全座椅，但始终未全面普及。出租车、网约车等公共交通工具更是难寻儿童安全座椅的踪迹，仅有极少数平台在个别城市推出“宝贝专车”等服务。
“随着立法推动社会重视程度的提升，未来几年，规范使用儿童安全座椅的社会意识会逐渐普及。”章越说，相信未来不仅私家车出行场景中儿童安全座椅的使用率会大幅提升，在公交车、出租车等公共交通出行场景中，儿童安全座椅也将成为“标配”。
面对困扰不少家长的儿童安全座椅选购难题，业内专家从多方面给出了建议。
陈音江表示，选购儿童安全座椅时，首先要查看是否有3C认证，并根据孩子的体重和年龄做出选择，还需要考虑
安全座椅成标配标准“操作”在路上
正确使用儿童安全座椅是保护儿童乘车安全的重要措施。然而，《经济参考报》采访人员多方调查发现，在入法的背景下，儿童安全座椅使用率仍有待提高，很多家长虽然已经认识到其重要性，但依然是知易行难。业内专家指出，通过提升社会认知度和完善相关法律法规，推动儿童安全座椅的社会普及度。
操作一：提前适应
“坐上就哭闹！”提起儿童安全座椅，广西南宁市民刘丹说出了许多家长的烦恼。她的孩子今年3岁，刚上幼儿园。“班上同学家里开小车的几乎都配了儿童安全座椅，但能乖乖坐好的没有几个。”

未成年人保护法|儿童安全座椅入法但使用率不高 缘何“叫好不叫座”?( 三 )

未成年人保护法|儿童安全座椅入法但使用率不高缘何“叫好不叫座”?( 三 )