“周期之王”回归！中远海控盈利预测飙至400亿华夏基金20只产品集中杀入

_原题为：“周期之王”回归！中远海控盈利预测飙至400亿，华夏基金20只产品四季度集中杀入
摘要4月6日晚，中远海控发布的业绩预告，令人咋舌。公告显示，公司预计2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为154.50亿元，扣非后净利润约为154.06亿元。若不考虑CCFI等变量运行因素，年化后全年净利润将达到惊人的600亿元。

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周期股最大的魅力，就是业绩爆发力度之强，会令其他所有行业自惭形秽……
4月6日晚，中远海控发布的业绩预告，令人咋舌。公告显示，公司预计2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为154.50亿元，扣非后净利润约为154.06亿元。
这是什么概念？
仅仅一季度，就已经完全可以与过往全年数据对比。历史上，中远海控利润峰值为2007年，彼时尚不过190.85亿元。
若不考虑CCFI等变量运行因素，年化后全年净利润将达到惊人的600亿元。当然，这只是理论值，但是在一季度150亿的利润铺垫，中远海控全年业绩高增长的确定性随之大幅增强。
卖方利润预期“翻倍”至400亿
部分卖方机构，更是给出了“强推”的评级。
华创证券指出，“在集运主要成本刚性，运价弹性较大的情况下，我们观察到公司自16年底重组后，扣非归母净利润四个季度移动平均值与中国出口集装箱指数CCFI四个季度移动平均值走势高度一致，两者线性相关R方达到95.8% 。Q1CCFI指数1961点，同比增长113%，环比增长54%，推动Q1业绩大幅预增，而这也意味着运价对于业绩弹性具有较强指引意义，市场仍或低估强业绩弹性。”
为此，该机构上调中远海控2021年盈利预测至归属净利418亿。
这非个例。据不完全统计，公司发布一季度业绩预告后，共有4家券商出具研报，除兴业证券保持相对谨慎，给出300亿元的盈利预测外，华创证券等3家机构盈利预测均超过400亿元。
在此之前，卖方态度则要谨慎不少。
年初至3月的卖方研报，对中远海控的利润预期值普遍在200亿左右及以下，部分机构预期值更是低于百亿。
如中信证券3月末虽然对公司给出了“买入”评级，但是彼时给出2021年利润预判仅有64亿元左右。
利润规模的高速增长，每股收益相应提升、公司估值水平进一步下降。秉承这一逻辑，卖方亦在上调中远海控目标价，仅仅是给出的估值水平略有差异。
即便以19.83元的较低目标价、4月7日的涨停价16.15元计算，中远海控上方仍然有超过22%的上涨空间。
至4月7日午后，没有涨跌幅限制的中远海控H股，当日出现了25.9%的上涨，股价创出2008年以来的新高。
相应的是，A股市场的上涨可能也不会短时间内结束。
基金持股Q4增长19倍，华夏基金成大赢家
相比于卖方，买方机构在2020年四季度便已做出了明确表态，当期持股基金家数从6家迅速暴增至85家。
数据显示，2020年，基金在中远海控持股数量呈“脉冲式”变化，一、三季度减持，二、四季度增持。
其中，三季度末基金持股数量为1362万股，至四季度末大幅提升至28104万股，增长了19.63倍。同时2.8亿股的基金持股数量，也创下了2010年三季度以来的新高。
具体来看，以华夏基金为代表的公募机构成为了最大赢家。三季度末，仅有华夏经典配置混合型一只基金持有中远海控503万股。

“周期之王”回归！中远海控盈利预测飙至400亿 华夏基金20只产品集中杀入

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