百哥曰|汽车限速知识普及｜路况与时速的匹配合理性( 二 ) #老司机聊汽车知识#说明：本篇

而且在这些道路上也很难做到很规范，因为这些道路不是封闭车道，每隔一段距离就会有岔道口、十字路口或斑马线，驶出和驶入的车辆会很多，这个过程中就难免会影响到其他车辆的通行；而且还要考虑到非机动车、行人和动物的问题，在没有照明条件的此类道路上，车辆很难及时发现，尤其是在山路或弯道较多的路段。
综上所述，公路之所以分级并区分限速，原因不是单纯地考虑路面条件，还要综合道路两侧、道路允许通勤的车辆类型等各种因素进行分析；所以有些看似很宽的车道限速比较低也是合理的，比如第一节描述的八车道路段就遇到过令人后怕的情况，车辆以80公里的时速上坡之后、一群羊就占了两条车道，结果是多辆车紧急变道避让，好在反应都很快所以没有交通事故，然而牧羊老者似乎都没有发现或没有在意……这是运气好，如果运气不好可能就会像于月仙的车辆一样了。
所以限速总是有道理的，作为司机往往只考虑开车是否畅快，想象的的大多是理想路况条件中的场景；然而作为汽车行业的从业人员会更敏感一些，考虑的更多是危险情况中要如何应急处理，以何种车速标准才能安全解决。这也是对2022年即将开通，而且不限速的杭绍甬高速公路存在质疑的原因，怕是一旦开通就会成为赛车场。
最后一节需要了解两个冷知识，都与驾驶安全和“分数”息息相关。
1：各级公路都开始普及「区间测试」。
原因很简单，因为智能汽车越来越多，车辆装备的各类雷达会影响测试雷达的运行；所以很多测速点都采用视频系统或红外系统测速，同时基于成本考量，以及非测速路段仍然有车辆超速的问题，道路基本都升级或即将升级区间测试。概念是A/B点各设置一个测速点，记录驶入和驶出的时间，得出时间数据后按照限速最高车速的标准通行时间对比判断是否超速，所以不是驶过测试点就能任性的，新手司机要特别注意。
2：在确定没有测试设备的偏远路段或住宅区内的路段超速，不造成交通事故则没有问题，反之则“罪责难逃” 。
车辆只要超速并发生碰撞，通过撞击程度是可以大致判断出时速的；而且很多车辆多有行车记录仪，超速驾驶记录即便删除也能够通过技术手段恢复，智能汽车只要上传到云端则无法删除。所以驾驶汽车不能任性，在各级道路上最好都要按照限速标准来行驶，道路的设计和限速的标准绝大部分都是科学的，不要用爱好质疑别人的专业。
编辑：天和Auto-小编
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