小米正在经历中年危机( 三 )

2021年8月，小米创始人雷军离开北京，花了4天时间去河南县乡考察，并宣布要以“小米小店”打下县乡市场。但是当年小米主推的小米小店以失败告终。
三年后，小米总裁卢伟冰替雷军重走了一次县城路，卢带队下乡做了多次调研。2021年11月，他在红米Note9系列发布会上宣布，要让每一个县城都有小米之家，该政策被解读为小米的“千县计划” 。
2021年12月6日，第1000家小米之家在成都开业，勉强实现了雷军三年前的开店计划。但到了2021年1月9日，一天之内就有1000家小米之家同时开业;4月3日，第5000家小米之家门店在沈阳落地。4个月的时间里，小米开店的数量远超过去5年。
截至2021年11月初，小米之家已经突破了10000家。小米计划在未来的3年里开出30000家店。
然而，并不是开店数量多了，渠道就能顺畅的运转了。
对小米来说，手机下沉渠道的难度非常大，原因就在于，小米手机的毛利率比较低，三季度其手机毛利率只有12.79%，而这也是他们拼命想走高端化的重要因素。毕竟高端手机销量上去了，毛利率也会提升。
但小米要想下沉渠道，就必须向渠道支付更多的提成，这显然与低毛利相悖。
事实也正如此。相关报道显示，唐山某小米之家负责人透露，之前小米给渠道的提成是在5-7%，现在都涨到了10% 。
对标 OPPO和vivo给经销商开出15~18%的提点水平，这样的情况对经销商的吸引力就没有那么大。
与此同时，一些经销商在参与小米之家，甚至小米小店的建设后，还有提点之外的不满。
2021年，小米渠道管理部门曾向经销商发布通知，要求有条件的经销商都要按高标准装修成小米小店的“堡垒店”，结果到了2021年底，小米又发通知要求他们继续投入资金装修，升级成更高一档的授权体验店。
很多开店的老板没有理会这个通知，这就导致了货源以及库存押金、结算资金等方面的问题。2021年夏天，部分小米渠道经销商来到小米总部“上访” 。
同样是2021年，渠道管理政策也暴露出问题。小米之家数量的大爆发，很多都是对此前专营店的装修升级，而非新开门店。
小米此前曾披露，正在逐步裁撤此前管理最松散的“专营店”系统，原有的授权店、专卖店和升级后的专营店如今都统一命名为“小米之家” 。
但很多经营专营店的经销商并没有收到善后方案，相应的货款结算也有问题，且感到投诉无门。
“在这种状态下，经销商谁还敢接小米的店?”一位接近小米经销商人士对《最话》表示，他曾和经销商聊天，很多说着说着就哭了出来，认为2021年到现在已经很苦了，小米这种不断变化的渠道政策给他们带来的伤害非常大。
即便已经在线下渠道上发力数年，如今小米的开店规模和其他头部品牌依然不在一个量级上，相关数据显示，vivo在2021年线下零售店数量已经达到25万家。
04 老业务雷声渐远，新赛道躬逢其会2021年3月30日，雷军提出了造车的计划，并自言“愿意押上人生全部的声誉” 。
这是一个新故事。过去一两年里，虽然移动互联网规模逐渐触顶，但新能源车赛道才刚刚爆发，特斯拉股价飙升，蔚小理出海上市，小米躬逢其会。
2021年，小米先是成立小米汽车公司，后大力招兵买马，工厂也落户北京亦庄。同时，雷军以及小米汽车团队还进行了大量的用户调研和产业链考察。
仅从公开信息来看，雷军已经参访过长安、上汽、五菱、长城、一汽等车企，并拜访过博世、宁德时代等重要供应商企业。
11月初，卢伟冰在接受媒体采访时表示小米之家已经在为卖车做准备，未来小米会开更多大店，目前已经在考虑汽车品类进店之后，如何进行展示，如何更好的场景联动等。