2月12日 , 由辽宁省人民政府办公厅主办的“辽宁发布”公众号推送了一篇名为《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的文章 , 其中有一处写到“结合文官片区城市更新 , 拉开工业发展空间 , 为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础” 。
考虑到目前特斯拉第二工厂项目传的沸沸扬扬 , 有部分业内人士认为这是在对外传递“特斯拉中国第二厂将落户沈阳”的信号 。
对此 , 特斯拉中国表示 , 此为不实消息 。随后盖世汽车发现 , 消息源“辽宁发布”也已经将相关内容删除 。
事实上 , 自2021年底特斯拉传出有望在国内建第二座超级工厂的消息后 , 已经有多座城市如当初争取小米汽车落户一样 , 被曝在争夺特斯拉第二工厂 , 但直到现在 , 仍未有确切的消息传出 。据特斯拉此前消息 , 其将于2022年开启新工厂的选址工作 , 并将于2023年确定新工厂选址 。这意味着 , 业界对于特斯拉亚洲第二工厂选址的猜测仍将热闹一段时间 。
特斯拉第二工厂成香饽饽 , 多地“明争暗斗”
去年底 , 马斯克表示 , 特斯拉将在亚洲布局建设第二座工厂 。该消息发布后 , 引发各方猜测 。
就亚洲市场来看 , 尽管日本、韩国等市场在产业配套方面具有明显的优势 , 同时还有特斯拉的电池供应商松下和LG化学 , 有助于特斯拉进一步降本 , 但考虑到特斯拉在国内已经有上海超级工厂这座标杆 , 另外在产业链以及人力成本等方面 , 中国市场也有明显的优势 , 加之特斯拉在中国的需求亦在持续增长 , 很多业内人士一致认为特斯拉亚洲第二工厂仍有望继续落户中国 。
盖世汽车此前一项调查就显示 , 参与调研的用户中 , 80%认为特斯拉会在中国建第二座工厂 。在分析特斯拉在中国建第二工厂原因中 , 有45%的用户认为 , 特斯拉在中国的需求在增长 , 上海工厂不仅供内需 , 还要出口 , 产能吃紧;有50%的用户认为特斯拉在中国建第二工厂未来方便服务于亚洲市场 , 不仅是中国 , 另有5%的用户认为是其他原因 。
而随后 , 便有武汉、广州、成渝、郑州、济南、重庆、青岛等多个城市被曝可能争取特斯拉第二工厂落地 。
【特斯拉中国再度否认 第二工厂选址成疑】 例如武汉 , 近年来一直坚持引育并举 , 大力发展新能源汽车产业 , 并先后促成了岚图、小鹏、路特斯、东风本田新能源、东风高端新能源越野车等一批新能源汽车项目的相继落户投产 。此外 , 武汉甚至还曾积极争取小米汽车落户 , 但最终无奈败给了北京 。
在特斯拉第二工厂相关消息传出后 , “操心的”武汉市民再度对官方喊话 , 希望武汉市政府、省政府共同努力 , 尽一切可能争取特斯拉第二工厂 , 并表示以后一定是电动汽车的高速发展时期 , 特斯拉在电动汽车方面拥有非常强的优势 , 特别是其自动驾驶系统 , 优势明显 。引进特斯拉第二工厂 , 对于武汉市汽车产业具有非常强的促进作用 , 以及对省内其他城市的电动汽车相关产业作用明显!
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