疫情不停，房车雄起如何看待最近火爆的房车( 二 )

2 车企布局房车市场更具优势

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与过去几年，一直是改装厂为主推动房车市场推广不同，这一轮房车市场火爆背后有很大因素是来自主机厂的推动。随着中国车市增速放缓，主机厂深耕向各细分市场。正如国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青所言，根据各自业务布局的不同，不同主机厂会把触角延伸至各细分领域。房车市场，对很多车企而言是一个不错的选择。中国汽车流通协会统计的数据显示，上汽大通、宇通等主机厂已经成为房车市场销量的佼佼者。
早在2017年，就通过与美国REV集团合作，计划在芜湖合资建厂，生产中高端房车、救护车和其他特种车产品，布局房车市场的奇瑞，在3月推出瑞弗房车，两大系列5款中高端C型房车亮相。而且奇瑞还积极介入房车营地、金融服务等领域，全面深耕房车市场。据了解，奇瑞布局房车市场，不仅是提供更有针对性的车辆产品，还将触角延伸至房车露营的各个领域，全面助力房车露营的市场化发展。
奇瑞之外，长城、吉利等乘用车企也都纷纷上市新房车车型，抢占这一市场。日前，长城“自由炮”房车上市，这款基于货车皮卡打造的房车，无论是在外观上，还是在性能等方面都和市场上的房车存在很大不同，并且提供2.0T汽油和2.0T柴油发动机，传动系统匹配6速手动以及8速自动变速器等选择。根据自身产品的不同特点，车企推出的房车产品也各具特色。吉利远程在去年底发布了首款新能源智能豪华重卡商务车——远程星瀚H，提供纯电换电、增程换电、甲醇P2混动等多种新能源动力模式是吉利远程的一大特点。
张士立在接受《中国汽车报》采访时表示，相比改装车做房车，主机厂做房车更具优势。首先，主机厂本身具有系统的车辆开发、制造能力，可以推出具备量产优势的开发体系，让产品更具竞争力；其次，主机厂大多本身具有成熟的销售和售后服务体系，可以为消费者提供更好的销售和售后服务。
刘小空也表示，主机厂做房车首先会满足合法合规的基本要求，而一些改装车往往会为了满足客户需求做各种改装，有些并不符合规定，这就出现了很多车辆年检的时候不能通过。“合规合法，才能确保车辆的安全，进而保障消费者和厂家的双向安全，才能促进行业更好发展。”刘小空还表示，主机厂参与其中还可以促进房车行业管理规范、标准的发展，从而促进行业更好发展。
3 旅居车市场还需更多“规范”

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“旅居车市场与营地等配套设施的发展有着密切的联系。”张士立强调，目前，我国的营地建设等配套服务还处于严重不足的状态，而且一些标准体系也不完善，甚至一些地方的管理政策也不尽相同，需要尽快制定统一的标准，规范旅居车市场及相关配套服务的发展，构建更好的旅居车出行环境，从而促进行业更好发展。
刘小空也提出，要明确营地标准并引入评级制度，“营地配套标准化规则的制定和评级将会让未来房车后市场快速走向成熟，以作为推动整个市场发展的重要步骤之一。”刘小空强调，在市场保有量不断增长的情况下，房车生活也出现多元化的衍生和变化。从车辆的保障到户外用品、食品、应急救援、极限生存技能等多方面均出现了相应的需求。优质的房车生活体验加上安全出行的有效保障，也是对于房车后市场发展与推进的必要环节。有了好的体验和安全的前提，房车市场才会有更好的发展。

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