鏖战2022：中国十大车企集团销量目标盘点( 二 )

　　需要注意的是，随着英菲尼迪被东风日产“收编”，东风日产组成了启辰、日产和英菲尼迪的低中高组合，产品矩阵更加完善。而岚图汽车作为东风汽车转型成果的重要展现，去年12月销售3330辆岚图FREE，环比增长192％，也算开了个好头。

文章插图
　　不过，东风悦达起亚25%股权转让项目摘牌后，意味着悦达起亚2022年度的销量有可能不会计入集团。要实现400万辆的目标，东风集团还要努力寻找新的增长点。
　　据了解，东风汽车高端电动越野品牌M事业，已经落户武汉经开区，并计划将于2022年上半年发布相关产品。同时，东风本田e:NS1车型会进入市场，而作为东风自主乘用车的主力军，东风风神奕炫MAX、AX7马赫版已上市，产品布局正在加速。
　　长安汽车：2025年，长安品牌300万辆
　　长安汽车的销量目标暂未有定数，其需经董事会、股东大会审批后通过，方可公示。
　　不过，根据长安汽车2025年战略目标来看，到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，其中新能源占比达到35% 。
　　在三家国资委控股的车企中，相比一汽集团和东风汽车，长安汽车是自主品牌发展得最为完善的。

文章插图
　　2021年，长安汽车年度累计销量超过230万辆，同比上涨14.8%，其中中国品牌汽车销量突破175万辆，同比上涨16.7% 。长安系中国品牌乘用车年度销量突破120万辆，同比上涨23.1％。
　　新能源是长安汽车的重点发展板块之一。1月24日，长安新能源宣布完成近50亿元B轮融资，并计划2022年推出3款新车，代号分别为C385、A158、C673，并计划在2025年达成70万辆的销售目标。
　　今年，长安汽车还将迎来全系标配8AT的第二代CS75PLUS、UNI序列首款运动轿跑UNI—V等全新车型的上市。
　　上汽集团：2025年目标844万辆
　　上汽集团并没有制定2022年销量目标，而是定了个2025年的目标。
　　具体来看，2025年计划实现新能源汽车销量超过270万辆，占上汽整车销量的比重不低于32%，也就是说，2025年上汽集团的总销量目标不低于844万辆。
　　乍看目标很高，不过从2021年的表现来看，上汽集团全年销量为546万辆，虽然同比下降2.4％，但依然稳坐中国车企销量第一的位置。
　　要实现超越800万辆的销量目标，上汽集团的合资品牌上汽大众，上汽通用，上汽通用五菱都要找回曾经的辉煌，同时寻求新能源领域的突破。
　　2021年，上汽自主品牌销售285.7万辆，占总销量比重达52.3%，新能源汽车销量73.3万辆，同比增长128.9%，海外市场销售69.7万辆，同比增长78.9% 。

文章插图
　　另外，2022年对上汽奥迪而言是非常重要的一年，为此上汽奥迪单独定下的销量目标是5万辆。上汽奥迪将在奥迪A7L的基础上，再推出Q5 e-tron以及一台大尺寸SUV产品，逐步构建起产品矩阵。
　　广汽集团：246.1万辆，产销同比增长15%
　　与其他车企相比，广汽集团则低调给出了一个2022年同比增长15%的销量目标，即从214万辆到246.1万辆。
　　广汽集团自主阵营“双子星”的发展良好态势，给予了广汽较强的增长信心。一方面，广汽埃安计划今年年初实现产能翻倍，达到20万辆，保障交付能力；另一方面，广汽传祺在2021年推出了影豹、GS4 PLUS、第二代GS8等热销新车，新一年有望延续热销局面。