线控底盘赛道爆发拿森科技拉开替代大幕

　　日前，本土汽车线控底盘领军企业上海拿森汽车电子有限公司（以下简称“拿森科技”）宣布完成5亿元C轮融资，本轮融资由国内知名投资方中银投资、宁德时代、国投招商、高瓴创投联合领投。据悉，本次融资资金拿森科技将主要用于加大线控底盘的新产品开发、产业化以及客户服务能力，提升高质量交付的核心竞争力。
　　在汽车产业“新四化”的浪潮之下，电动化和智能化呈现出高速发展的态势，底盘系统逐步线控化，线控底盘领域迎来更广阔的空间，资本市场自然是闻风而动。
　　在此前很长一段时间里，外资巨头占据底盘系统的主导权，但是在新一轮深度国产替代的趋势下，以拿森科技为代表的自主供应商迎来发展良机，正在书写市场新格局。
　　线控底盘赛道爆发，拿森科技引领自主向上
　　在疫情冲击资本市场的大背景下，拿森科技一举拿下5亿元产业巨头和顶级资本的联合投资。而就今年披露的本土线控底盘领域各企业的融资金额来看，拿森在自主线控底盘领域展现出绝对优势。那么，这家公司凭什么获得资本重仓押注？
　　在产品规划层面，自成立以来拿森科技已布局多款线控底盘核心产品，其中包括NBooster智能制动系统、ESC电子稳定控制系统、NBC集成式智能制动系统、EPS智能转向系统，以及应对未来集中式线控底盘的域控制器。
　　在配套层面，拿森科技致力于为主机厂提供领先的完整线控底盘解决方案，服务范围覆盖智能汽车下的纯电、混动等全部车型，目前已与北汽新能源、比亚迪、长安、长城、百度等多家主流整车厂和自动驾驶公司达成合作，配套开发项目30余项。
　　更为重要的是，其线控制动产品甚至可以做到比外资巨头更早量产，成功引领本土线控底盘向上突围。
　　毋庸置疑，拿森科技交出亮眼的成绩单不仅是其实力的兑现，也在于线控底盘具有赛道优势。
　　宏观来看，全球产业链、供应链在疫情冲击下“失序”，中国汽车产业大而不强，壁垒较高的核心零部件对外依存度高，保障供应链安全的战略意义凸显。在此背景下，政策向科技创新和产业链安全倾斜，这有利于包括拿森科技在内的本土核心零部件企业壮大。
　　从行业内部发展来看，随着汽车产业与ICT产业的深度融合，智能电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎。而作为智能化和电动化变革的交汇点，线控底盘俨然成了本土智能驾驶供应链攻克的重点。
　　一方面，业界已基本达成共识，线控底盘技术是发展高级别自动驾驶的必然要求。在自动驾驶的感知、决策和执行三个核心环节中，线控底盘属于“执行”端。相比于传统底盘，线控底盘具有快速响应和精准执行的特点，能达到和上层感知和决策高度协同。
　　尤其是具备高度冗余性的线控底盘，之于高阶自动驾驶不可或缺。基于此，拿森科技开发了NBooster+ESC冗余线控制动解决方案。据官方介绍，这套方案具备电源冗余、通信冗余、控制器冗余、执行器冗余、轮速冗余和驻车冗余6大制动冗余特征，可充分满足L2松手辅助、L3/L4/L5自动驾驶及全自动泊车等不同场景里的自动驾驶应用。
　　另一方面，线控底盘技术是提高汽车能量利用效率的重要法宝。在新能源汽车领域，续航里程不足是企业和用户的心病，提高续航里程除了需要继续在电池技术、补能技术上下功夫，也可以利用制动能量回收来实现目标。比如，拿森在2018年量产的中国首个NBooster智能制动系统可实现回收99.99%的制动能量。依靠这套解决方案，在原有电动车能量回收基础上，NBooster可助力车辆再提升约10%的续航。

线控底盘赛道爆发 拿森科技拉开替代大幕

线控底盘赛道爆发拿森科技拉开替代大幕