超豪华品牌在中国的冰雪体验宾利这么玩( 二 )

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　　虽然冰雪路面会封印车辆的动力，轮胎太容易打滑空转了，但大排量发动机浑厚、线性的输出，还会让驾控老手拍手较好。没错，强劲就是宾利飞驰6.0T W12给人的第一印象， “动力储备深不可测”——同车老师发自内心的感叹，在2.0T都称大排量的今天，这样的感受太稀缺了。

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　　右脚的轻微动作都会转化成驱动车轮的动力，关闭电子系统，配合方向盘的动作，巨大的车身居然可以如此灵活，在冰面上漂移易如反掌。如同大象跳舞，这是颠覆一般人认知的表现。与此同时，精准细腻的转向、响应快速的四驱以及近3米2的轴距，又让飞驰漂起来更可控而稳定。

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　　相比之下，宾利最畅销车型添越开起来则是另一种感觉，稳定胜过一切。显然，经验老到的宾利工程师是考虑了SUV车型的特点，要兼顾一定越野通过性，还要在激烈操控下保证安全。要想突破极限，就得更大胆一点，学习北欧人的斯堪的纳维亚式漂移，让添越先摆起来再给油、反打，车身姿态更夸张，总能掀起阵阵雪雾。

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　　除了舒适、安全和操控，在大趋势下触电的宾利，也要展示自己面对严寒的可靠和面对未来的转变。没错，这是添越PHEV的独特魅力，动力依旧强劲，贴上环保、节能标签，这种改变对超豪华品牌的宾利是一个不错的开端。
【超豪华品牌在中国的冰雪体验宾利这么玩】

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　　最大的乐趣还是交由欧陆GT来完成，论操控能力，这可是宾利家族的No.1 。轰轰作响的4.0T V8发动机，是动力、尊严的完美组合；低矮紧凑的车身，在48V防倾杆的作用下更利于掌控车身姿态，从定圆到8字，再到借鉴勒芒的小型冰雪赛道，只要你技术够硬，欧陆GT绝不会放过每一个展现自我的机会。

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　　相比于后驱车，全时四驱的宾利在突破极限后的漂移维持阶段更需技巧，对驾驶者对方向、油门的操控有额外考验。车身滑动后的反打时机很重要，而且方向角度不宜过大，否则四驱会将车身硬生生拉横；动力的持续输出则是连续漂移关键。

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　　在冰天雪地里驾驶百万级豪车做漂移，的确更考验人，不仅是技术，还有心理。但掌握规律、突破自我后的那种愉悦感又是普通车不可比拟的，在今后这种特性也自然融入宾利车型之中，成为超豪华汽车品牌用户追求的有一种特质。

超豪华品牌在中国的冰雪体验 宾利这么玩( 二 )

超豪华品牌在中国的冰雪体验宾利这么玩( 二 )