进军汽车云，字节如何做TO B？

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图片来源@视觉中国

文 | 产业家，作者 | 王修竹

字节跳动的云业务已经拓展至汽车领域。
根据消息显示，字节跳动于近期推出了汽车云业务，已从亚马逊云和京东云等公司招募人员，负责推进该项目。同时，字节也开始与一家新造车和货运自动驾驶公司等洽谈“智驾云”的项目合作。
进军TO B，字节跳动早有信号。但相较于战略信号，外界更关注的恰是具体的业务动作，换言之，在TO B逐渐进入深水区的如今，字节如何实现在TO B方向的跳动？
2020年3月，在字节跳动成立八周年之际，张一鸣发布了一封全员信——《往事可以回首，当下赓续专注，未来值得期待》。
在互联网行业拨乱调正的如今，字节固有的C端增量正在悄然消匿，这家互联网第二梯队的独角兽也正在遵从阿里、腾讯、华为的道路在TOB寻找增量。
在火山引擎的中台之后，字节跳动的具体产业路径到底在哪？透过此次汽车云业务，或许能找到字节的TO B密码。
一、抖音之外，全力TO B一个明显的信号是，在抖音之外，字节正在全力TO B 。
如果盘点基本的路径则是不难看出，字节的TO B路线是从企业协同办公开始，逐步向云端渗透。
早在2016年，在副总裁谢欣的带领下，字节跳动开始在内部组建效率工程部门，最终打造出了办公软件 Lark 。这就是飞书的前身，它最初只在字节跳动内部使用，用来替代钉钉，便于员工内部沟通协作。
之后字节跳动通过陆续投资，并购了一批专注于企业协作的创业公司，其中包括文档协作软件公司“石墨文档”，企业云盘产品“坚果云”，以及被收购的“朝夕日历”、思维概要整理工具“幕布” 。
同年，在一家合作厂商的要求下，字节跳动开始对手机厂商的浏览器、应用商店等进行一些算法优化——这为火山引擎的诞生埋下伏笔。
从时间点来看，2019年是字节跳动在B端大动作频频之年。
当年4月，针对海外市场发布的企业办公套件产品Lark 上线。这款产品在字节跳动内部得到较多好评，是唯一一个自带产品研发和商业化变现配置的部门，其团队与国内飞书团队基本重合。
仅仅三个月后，字节跳动提交“字节云”商标申请。此后，市场开始频频传言字节跳动可能通过其擅长的视频和直播切入云计算领域。
2020年4月，字节跳动上线企业服务另一细分产品“电子签”（在线签合同平台）。2个月后，“火山引擎”官网正式上线，服务对象主要是B端客户，包括中小型企业，以及需要转型的大中型企业。
根据彼时宣传，火山引擎为B端客户提供大数据技术、视觉技术及视频点播直播等方向的产品和解决方案，帮助他们提高产品研发能力、用户服务能力和市场竞争力。
换言之，尽管字节宣布进军TO B是从2021年开始，但其实早在2020年6月的火山引擎开始，字节就已经向外界输出TO B解决方案能力。
在最近的一场媒体沟通会上，字节跳动副总裁杨震原明确指出了字节跳动的三大ToB业务板块，包括：巨量引擎、飞书和火山引擎。
其中火山引擎是主力。即火山引擎在推荐算法、音视频、数据分析等技术模块向下延伸到基于云原生的统一基础服务，向上延伸到面向泛互联网、零售、汽车、金融、文旅等场景、解决方案，呈现出了一套特色的智能增长技术架构图。
此次字节跳动推出的汽车云业务恰是对这一技术架构图的印证。根据报道，字节的汽车云提供三大服务：IaaS（Infrastructure as a Service，基础设施即服务），即火山引擎公有云，包括计算、网络、存储三大能力；PaaS，即火山引擎-自动驾驶云服务，包括仿真平台、数据标注、图像渲染、数据拆包等能力；SaaS，包括服务管理、车辆管理、售后数据、生产数据等能力。