近日 , C-NCAP中汽研公布最新碰撞成绩 , 来自广汽埃安的AION V PLUS最终总得分率84.7%(五星标准分界线为得分率≥82%) , 获得五星评价 。
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在完全正面碰撞试验中 , AION V Plus获得17.075分 。在以50km/h的速度与刚性壁障相撞时 , 得益于优秀的碰撞传力路径规划和车体结构设计 , AION V Plus的前舱溃缩变形并吸收了大部分碰撞能量 。乘员舱保持完好 , A柱无变形 , 碰撞后车门可以正常打开 。碰撞过程中 , 气囊、安全带和座椅等约束系统部件精准配合 , 为车内乘员的安全保驾护航 。
正面40%碰撞试验13.657分
在正面40%碰撞试验中 , AION V Plus获得13.657分 。在以64km/h的速度与壁障碰撞时 , AION V Plus的多腔体铝合金吸能盒和前纵梁充分吸收了碰撞能量 。同时高强度的乘员舱结构也有效抵御了碰撞变形 , 乘员舱结构保持完好 , 为车内乘员提供了充足的生存空间 。
侧面碰撞试验20分
在侧面碰撞试验中 , AION V Plus拿到满分20分!当可变形移动壁障以50km/h的速度冲击车辆的侧面时 , AION V Plus的高强度铝合金门槛、热成型B柱、热成型车门防撞杆等结构分散了冲击载荷 , 避免了较大的侧面侵入挤压 , 提升了车内乘员侧碰生存空间 , 并保证了位于车辆底部的电池包不受撞击 。
鞭打试验3.975分
鞭打试验主要评价被追尾的后碰工况下座椅对头颈部的保护性能 , AION V Plus获得3.975分 , 能够在追尾事故中为车内乘员提供有效的头颈部保护 。
加分项满分5分
AION V Plus在加分项上拿到了满分5分 , 前排乘员安全带提醒装置、后排乘员安全带提醒装置两项各加1分 , 侧气帘外观尺寸、展开形态和动态保护三项性能均符合规定的技术要求 , 加分3分 。
电安全出色通过
值得一提的是 , 在完全正面碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞三个碰撞试验中 , AION V Plus的高压系统均能迅速断电 。
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AION V Plus
行人保护10.261分
得分率68.41%
当行人与车辆发生碰撞时 , 行人腿部作为直接冲击部位 , 容易造成胫骨和膝盖损伤 , 而头部若缺乏保护 , 其受伤将危及生命安全 。在汽车安全性能设计过程中 , 行人的安全防护不可忽视 。
行人保护试验包括头部碰撞试验和腿部碰撞试验 , 以40km/h的速度分别对车辆前端区域不同部位进行冲击评价 。
AION V Plus通过对车辆前端的结构进行优化 , 设计出能量吸收效果较好的发动机罩内板、前风窗下横梁、雨刮电机安装支架、前保险杠、小腿保护支架等部件 , 对行人头部和腿部起到很好的缓冲 , 降低行人在受到车辆撞击时的受伤程度 。在行人保护试验中 , AION V Plus获得10.261分 。
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AION V Plus
主动安全14.712分
得分率98.08%
AION V Plus搭载了ADiGO智驾互联生态系统 , 拥有丰富的主动安全配置和稳定可靠的性能 。在主动安全性能评价中获得14.712分 , 得分率98.08% , 表现优异 , 处于领先水平 。
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