试驾新款保时捷Macan 真不是标轴Q5( 二 )

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　　收油的瞬间，扭矩会立刻切断，全然没有拖沓的rev-hang现象。新的2.0T+7DCT动力总成响应敏捷，但前提是车子选装了Sport Chrono ，并将驾驶模式调至运动升级（SPORT PLUS）。放弃Sport Chrono组件（1.23万元），就等于抹杀了EA888 Evo4一半的功绩。准车主们，打开选配列表，勾上Sport Chrono吧，别犹豫。

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　　EA888 Evo4毕竟只是一台2.0T四缸引擎，绝对动力无法期待太多。参考官方数据， Macan基础版的0-100km/h加速时间为6.4秒。若选装Sport Chrono组件， 0-100km/h加速时间可缩短至6.2秒。此外，受限于风阻系数（0.35）和撞风面积（2.61㎡），最高车速“仅”达到了232km/h ，比起同等动力水平的轿车差了不少。

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　　当VAG用心打造内燃机，身为BMW车主的我竟萌生出一丝酸意。哪怕EA888 Evo4只是一台四缸引擎，哪怕它毫无情怀可言，驾驶爱好者依旧会为机敏响应湿润了眼眶。某些瞬间， Macan 2.0T的利索劲让人想起了电动车。而我早已开始遐想：当EA888 Evo4与B48正面PK ，结果会是怎样？对了，别忘记选装Sport Chrono 。
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