大众集团进军F1之路：奥迪收购迈凯伦( 二 )

　　宝马此前也曾竞争收购迈凯伦，但现在已经失去了兴趣，尽管迈凯伦约42%的股份的巴林国家投资基金Mumtalakat于2021年12月初与宝马举行了首次公开会议，但看来似乎并没有达成任何协议。自上世纪90年代推出标志性的F1超级跑车V12以来，宝马就与迈凯伦建立了合作关系，几年前两家公司曾讨论过迈凯伦为宝马合作开发一款中置发动机超级跑车，但该项目从未正式启动。对于宝马来说，收购迈凯伦将打开通往超级跑车天堂的大门，宝马可以实施全新跑车计划，毕竟M8是一款超重的GT(配置|询价)；如果没有丰田的帮助，就没有Z4；而Z8或i8这样的品牌图腾式汽车已经成为历史。
【大众集团进军F1之路：奥迪收购迈凯伦】　　有传言称大众集团已考虑剥离兰博基尼和杜卡迪等品牌，同时布加迪将被分拆给克罗地亚电动车先锋Rimac 。那么为什么要竞购迈凯伦呢？一位来自奥迪的消息人士透露，虽然与F1的联系是不言自明的，但收购迈凯伦汽车有合乎逻辑的理由。一方面是防御性，阻止来自韩国或中国的竞争对手，有报道称吉利2021年曾与迈凯伦汽车进行谈判，当然还有主要竞争对手宝马。另一方面，从长远来看，迈凯伦最终可以会同宾利和兰博基尼在盈利但日益动荡的市场中增强协同效应。在短短的十年里，迈凯伦在能力和吸引力方面从无到有达到了与法拉利和兰博基尼相匹敌的水平，而且团队中也有一些推崇者热衷于推动迈凯伦向前发展。
　　这不是宝马和大众集团第一次为一家蓝筹英国汽车制造商展开正面交锋，早在上世纪90年代后期，双方都在寻求当时合并的劳斯莱斯和宾利，当然最终的结果众所周知，宝马最终大获全胜，而大众则得到了Winged B 。大众集团进军F1的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：carmagazine 编译：Kishi.W）