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安全出行 , 带来全方位守护
临近年末 , 返乡人员逐渐增多 , 出行安全也成为了购车的重中之重 。而在安全层面 , 福特探险者的表现也丝毫不虚 。
在智能驾驶辅助部分 , 福特探险者标配了L2级福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统 , 全车配备了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头及1个前探测摄像头 , 拥有iACC全速智能自适应巡航控制系统、LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统、LKA车道保持辅助系统等12项配置 , 有效实现速域全覆盖 , 能够全方位守护用户的出行安全 。
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在实际行驶过程中 , 只要车辆保持在0-180km/h全速段 , 就能做到自动居中巡航 , 并与前车保持一定的安全距离 , 避免不必要的追尾风险 。同时 , 福特探险者还实现了自动泊车 , 到达目的地之后 , 驾驶员开启该功能之后即可无作为 , 而车辆在收到该指令后就能完成自动泊车 , 安全又高效 , 还降低了人为驾驶失误带来的潜在泊车风险 。
性能强悍 , 尽享激擎驾控
当然 , 评价一款车好坏最核心的部分 , 还是动力性能 。无论是长途远行 , 还是日常通勤 , 都要求一款车必须拥有不俗的动力性能 。为此 , 福特探险者搭载了福特第四代EcoBoost2.3T发动机 。其最大功率为203kW , 峰值扭矩为425N·m , 百公里加速仅需7.6秒 。单看账面数据 , 就能知道这款车很不好惹!再加上10AT变速箱 , 让驾驶员每一次换挡加速 , 都能带来一次极限驾控 。
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除强悍动力性能值得称赞以外 , 福特探险者的稳定性和可靠性也远超同级 。得益于纵置后驱平台加持 , 让福特探险者实现了50:50的前后轴平衡配重 , 使得车辆操控更为灵敏 , 从而提升了操纵稳定性 。同时 , 福特探险者还是同级唯一使用双球节弹簧减震支柱的车型 , 其减轻了53.8%簧下质量 , 将驾驶操控性提高了20% , 带来了更稳定的动态表现 。
针对不同行车环境 , 福特探险者还搭载了“六模智四”地形管理系统 。该系统是同级中鲜有的覆盖丰富用车场景和天候的6大驾驶模式 , 能够根据适时路况及驾驶者意图 , 智能感知和切换6种驾驶模式 , 无论是泥泞道路还是湿滑雪地 , 它都能保障驾乘人员的乘车稳定性 , 让车内人员悦享驾控 。
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作为全球中大型SUV王者 , 福特探险者远比同级车型更具市场成熟性 , 其各项产品力值得所有人信赖 。30年前 , 探险者开创了现代豪华SUV新品类 , 重新定义了SUV这一车型 , 标志着SUV完成了从专业功能性车型向消费者可以负担得起的舒适型多功能家庭用车的转型 , 让SUV普及到了全球 。2020年6月 , 第六代探险者引进国产 。其传承了福特品牌优秀驾控基因 , 成为行业内外公认的“同级唯一纵置后驱陆上游艇” , 实现了动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势 , 彰显“万道皆吾道”的驾驭底气 。
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