冲击年销100万，哪家车企先撞线( 三 ) _冲击年销100万，哪家车企先撞

北京现代曾是四连年的百万辆，2021年滑落到38万辆。
长安福特也曾最为接近百万辆，2016年销量突破95万辆，但从2017年滑落到2019年的18万辆。
神龙汽车、东风悦达起亚分别在2015年、2016年创造过70万辆、64万辆的辉煌，但转年就下滑，2021年销量都在10多万辆。
它们，包括正在冲击百万辆的车企，抢抓新能源汽车机遇和抢占智能电动汽车赛道，方能顺应时代和客户需求，再创辉煌。
100万辆、200万辆，在这片迷信、魔化的神奇土地，像坎，像关，又像魔咒，既能看到“无限风光在顶峰”，也能体会到“高处不胜寒”，最能考验的是定力、心力和体系力，或许东风日产那种战战兢兢、如临深渊、如履薄冰，才有可能稳住、坐稳，再向前。
但从世界十大汽车集团来，2021年，丰田以1050万辆雄踞全球车企之冠，宝马集团以252万辆名列第十，而宝马品牌卖了221万辆。
按品牌归属划分，中国尚无一家车企或集团进入这一顶级巨头行列。这值得中国车企深思。
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