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奇瑞汽车创立于1997年 , 是国内最早的自主品牌车企之一 。自1999年首款车型奇瑞轿车(即风云)上市以来 , 迅速发展成为自主领导品牌 。
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奇瑞汽车曾连续12年全国自主品牌销量第1 , 成立23年以来 , 累计自主品牌乘用车保有量已超775万(不完全准确 , 供参考) 。乘用车保有量位居自主品牌第2名(第一名是吉利 , 第三名是长城或长安) 。可以说奇瑞汽车见证了中国汽车产业的发展 , 并为自主品牌的发展壮大 , 做出了巨大贡献 。
研发实力国内领先 总共推出超41款车型
奇瑞汽车非常重视研发 , 是国内较早有发动机研发生产能力 , 以及车型正向研发能力的车企 , 有着较为完整的整车研发体系 , 研发实力在自主车企当中处于第一梯队 。
自1999年首款车型奇瑞轿车上市 , 至今 , 奇瑞已经推出了超过41款车型(其实不止 , 部分车型合并进系列) 。发动机学士统计了奇瑞汽车的历款车型 , 对他们的上市和停产时间做了汇总整理 。数据量较大 , 难免有错误 , 仅供参考 , 敬请谅解 。
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41款车型当中 , 生产历史超过10年的仅4款 , 分别是风云19年、瑞虎/瑞虎3 -15年、QQ系列13年、东方之子CROSS/威麟V5/艾瑞泽M7 -11年 。
5-10年的6款 , 分别是旗云和东方之子9年 , 奇瑞E3/凯翼E3、观致3 7年 , 瑞虎5、开瑞K50的5年 。
4年历史的有10款 , 分别是奇瑞A5、奇瑞A1、奇瑞A3、艾瑞泽7、艾瑞泽5/5e、瑞虎7、瑞虎3X、瑞麒M1、开瑞K60、观致5 SUV 。
3年的车型有8款 , 分别是奇瑞X1、奇瑞E5、艾瑞泽3、瑞虎5X/瑞虎e、瑞麒G3、瑞麒G5、凯翼X3、凯翼C3/C3R 。
2年历史的车型有4款 , 分别是奇瑞在GX、瑞虎8、捷途X70、威麟X5 。
1年历史的有9款 , 分别是奇瑞EQ1(奇瑞eq算入QQ系列)、瑞麒M5、瑞麒G6、星途TX、星途LX、捷途X90、捷途X95、凯翼X5、凯翼V3 。
奇瑞车型不少 但缺乏传承
市场上的热销车 , 雅阁卖到了十代 , 凯美瑞第八代 , 思域第十代 , 卡罗拉十二代;每一台都有几十年以上的历史 。国内比较熟悉的桑塔纳、捷达、乃至特供车朗逸 , 都在国内市场上浴血奋战了十几年乃至二三十年 。包括自主品牌当中的吉利帝豪(未换代、但几乎年年拉皮改款)、长安逸动、哈弗H6也都有10年左右的历史 。这些车能热销的背后 , 不完全是产品力领先;同期的同类产品中 , 比它们强的车型不是没有 。他们能热销有一个非常重要的原因 , 那就是传承!一代一代的更迭 , 一代一代的技术改进 , 不仅继承了上一代的意志 , 同时也展现了厂家进取的态度 , 谋求长远发展的诉求 , 这对于消费者来说是一个积极、靠谱的信号!
奇瑞的历款车型当中 , 能传承2-3代的非常少 , 也就风云系列和旗云系列勉强算是有代际传承 , 但现在也都停产了 。QQ系列其实是QQ、QQ3、QQme、QQ6等多款车型 , 严格意义上来说不是代际传承 。而卖了15年的瑞虎/瑞虎3 , 其实是同一款车 , 外观内饰微调而已 。东方之子CROSS/威麟V5/艾瑞泽M7这三款车其实是同一款车 , 换了3个名字而已 。
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