到了此时此刻，精锐已在极力和巨人撇清关系 。张熙在本月4日的文章中，将精锐定位为巨人的原投资人之一，并表示不会继续投资，也不参与实际运营 。
张熙这么说，倒也说得过去 。早在收购之初，和精锐共同接盘的还有一个名叫耿晓菲的个人股东，且是大股东 。
但巨人内部人士告诉我，实际上还是精锐全资收购了巨人，只是原本想让巨人独立上市，所以没有并表 。歪打正着的是，如今巨人崩溃，风险也被隔离在了精锐上市公司主体之外 。
毕竟，精锐自己的日子也不好过 。根据最新财报，截至2021年2月28日的第二财季，精锐实现营收9.32亿元，同比增长5.2%，净利润-1.72亿元，同比减少948.78% 。
9月18日，精锐股价0.38美元，较年初下跌90%，按照纽交所的规则，公司已在退市边缘 。
时代的车轮轰然急转弯，巨大的离心力让那些没有心理准备的人，猝不及防 。当初收购巨人时，精锐曾延请多名教培精英加入，其中就包括罗沫鸣 。罗曾是新东方的助理副总裁，2018年创业，后带着创业项目共同加入了巨人 。
张熙对于这些精英是有过承诺的，曾公开表示要拿出10%的股权用于团队激励 。时至今日，这些承诺也随着巨人的倒闭，化为了泡影 。据了解，目前坚守在巨人的管理层无法拿到全额薪酬 。
有怨气吗？我问上述巨人管理层说 。他说，有过 。但，后来想通了，对这家有限责任公司，股东以出资额为限，已经完成了它的义务 。“换作我自己会不会救？理智下来想想，我也不会 。”
老张问过我一个问题：“一个负债累累的家庭，要不要给病入膏肓的孩子继续治病？并且这个孩子不是亲生的 。”我想了想，在极限条件下，人是会向现实低头的吧 。
毕竟个体渺小如斯，那些曾经的海誓山盟，在巨变面前，已有心无力 。
干脆就各自飞了吧 。对吗？对，也不对 。
（文中：老张、徐女士均为化名）

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第三期现代汽车创业营入营暨新春交流会圆满举办1月7日，现代汽车科技创益加速中心HYUNDAI CREATIVE ACCELERATOR（以下简称“HCA”）举办了以“科技聚善，创益未来”为主题的第三期现代汽车创业营入营暨新春交流会活动 。现代汽车集团（中国）总裁李赫埈、Hyundai CRADLE Beijing总经理杨萍、可持续发展部部长申在珉等现代汽车集团多位相关负责人以及中国青年创业就业基金会副秘书长吴秉昆、第一、二、三期“现代汽车创业营”入营企业代表和特邀嘉宾参加了本次活动 。
“科技聚善，创益未来”第三期现代汽车创业营入营暨新春交流会
助力碳中和目标，赋能青年开拓创新
作为由现代汽车集团和中国青年创业就业基金会共同支持的青年创业扶持项目，今年的创新交流活动已经是连续第二年举办 。此次活动不仅邀请了企业代表和行业专家分享了碳中和背景下的创业新趋势，还为创业营企业设置展台，让与会嘉宾更深入直观的了解初创企业产品 。
截止2021年底，HCA已经完成两期“现代汽车创业营”的加速服务 。第三期创业营入营企业主要以氢能源、移动出行和公益科技为主要领域，共20家优秀企业入选，HCA将对这些企业进行为期6个月的加速扶持 。
中国青年创业就业基金会副秘书长吴秉昆致辞
中国青年创业就业基金会副秘书长吴秉昆在活动中表达了对HCA深切的寄语，他表示HCA要坚持开拓创新，通过创新融合，为青年搭建一个创新创业综合服务平台，帮助更多有志青年创新创业 。
现代汽车集团（中国）总裁李赫埈致辞

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