动力总成合理的优化标定能使控制系统充分发挥作用,实现动力总成的协调工作,充分发挥整体性能 。
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说人话就是:动力总成如果匹配得好,就是老司机在帮你开车的感觉,丝般顺滑、毫无顿挫,这就非常舒服 。
匹配得不好就是:新手上路磕磕碰碰,「唉嗯唉嗯」就是这种感觉 。
试驾的时候,踩油门后车子的响应速度,换挡时顿挫的大小,这些我们要留心的,过过路口、停车起步、堵车的走走停停,留心一下 。
参加4S店组织的试驾会除了店内试乘试驾,有时候4S店也会租赁个专用场地,来组织它的这些意向客户开展试驾会的活动 。
通常4S店不会让我们乱开的,它会聘请教练的,专业教练、封闭场地、桩桶摆好,给你指示路线,组成不同的试驾科目 。
期刊《汽车与配件》上面也有篇论文,《感受g力雷克萨斯is区域试驾会》上面,它有个介绍 。
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上面讲:科目试驾一般包含什么呢?直线加速、原地掉头、8字弯、绕桩、紧急并线 。我们分2块来说 。
- 试车子的操控性
全球管理咨询公司麦肯锡发布的《2019麦肯锡汽车消费者洞察报告》上面总结了:在汽车操控信息获取方面,试驾是最重要的渠道 。
因为车子的操控性好坏,是种偏主观的评价,是不好量化的 。
期刊《汽车知识》当中也有论文,《非对比测试:“操控性”是什么?》上面也讲到 。
所谓的“操控性”,实则是指:综合性能的表现 。包括:车子在行驶时表现出的稳定性、灵活性、准确性和可控性 。
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激烈驾驶的时候,车子的操控特点就会被放大 。
【4s店怎么试驾 试驾要多久】比如说:电脑,i3的CPU、i9的CPU,你日常办公的时候看看没有什么太大区别的 。
但像我们这样,视频录下来,要做个渲染,要搞一点重活,马上就看得出哪个CPU比较强了 。
如果高速下,感觉车子打方向指向精准且力度适中,底盘扎实有韧性,车轮的抓地力良好,那么这个车子的操控性就是相对不错的了 。
- 试车子的加速和制动性能
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我们日常开车的话,加速性能对起步、超车还是很有帮助的,你别以为用不到 。
《双车道公路超车安全距离模型》上面有结论:安全超车需要与对向车预留安全距离,车子加速度越大,加得越快,你能够达到安全距离的时间越短 。
“越短”是什么意思?超车需要快速、需要果断,加速性能好的车子,超车的时候就能给人信心,并且降低了你的风险时间 。
再来,期刊《汽车实用技术》上面,论文继续分享,《整车制动性能主观评价方法研究与应用》上面讲到 。
制动系统是车子的重要安全系统,它的好坏直接影响驾驶人的出行安全的,对不对?
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你加速之后,「哇」这么狠踩刹车,你可以从踩刹车踏板,感受制动本身的效能 。
制动时候,你的方向稳不稳;制动的时候热稳定性;制动的时候吵不吵;噪音大不大 。去感受综合的制动性好坏 。
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