自动挡cvt和dct哪个好 dct是什么意思( 二 )

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湿式双离合则是将动力接合部件置于液压油中，进行动力传递，这样就解决了干式双离合容易过热（烧离合）的问题。这两者的区别在于离合片的工作环境。现在的大众集团变速箱产品主要以湿式双离合为主，湿式双离合的比干式双离合的制造成本要高得多，稳定性要比干式双离合的要好。

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DCT变速箱具有动力响应快，动力强劲，承受动力扭矩大等优点，但很多使用过的消费者或多或少都在吐槽双离合换挡顿挫的话题，这里就解答一下，双离合变速箱的换挡机构好比就是一个微型电脑代替人在执行换挡工作，当驾驶员需要加速时，深踩油门，这时变速箱电脑需要理解驾驶员操作意图，再把操作指令传递给执行机构，再执行换挡工作，这里就造成了一种反应间隙，顿挫感这种现象也就不难理解了。

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一般双离合的换挡顿挫主要是取决于厂商对变速箱的调校和理解，后期也可以通过厂商发布的变速箱升级程序解决。

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现在的大众DSG双离合变速箱驾驶品质有了长足的进步，大众一直对DSG变速箱进行调校合升级，DSG变速箱的“聪明”变得让你难以置信。个人在试驾途观L时，变速箱的反应让我印象深刻，降档及升档的动作让你难以察觉，换挡干净利落，动力无缝连接，悄无声息的完成换挡动作，实在是让人感到惊喜。

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DCT（双离合）变速箱占了中国汽车市场的大半江山，不仅仅是DCT变速箱的优异性能，更多是它的适应性。CVT变速箱主要以日系厂商为主，主打家用经济领域，而DCT变速箱上至豪华汽车品牌，下至国产汽车品牌都有应用。

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【自动挡cvt和dct哪个好 dct是什么意思】
这两款变速箱没有好劣之分，选择某一款变速箱，更多是在考量用车需求和环境，以及个人对驾驶品质的要求。养车成本以CVT变速箱为例，一款日产轩逸的Jatco（加特可）CVT变速箱，需要在三年60000公里进行换油保养，一次材料加工时费大概在600元到700元左右。而朗逸的1.4T双离合变速箱在保养方面稍贵了一些。

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这两款变速箱在家用车领域十分常见，CVT变速箱由于省油，故障率低，平顺性好得到了很多注重经济实惠的消费者选择；而DCT变速箱凭借着动力响应快，动力性能好，稳定可靠等优点获得了很多追求动力性及驾驶品质的消费者热捧。其实个人买车，更加注重考虑使用需求，环境及个人喜好来决定，并不是道说纷纭，买一辆别人眼里的车。