高端化自然是个不错的选择 ， 但如何说服玩家为高价买单 ， 实现持续增长 ， 则需要小牛电动拥有更高的用户体验、技术壁垒和品牌号召力 ， 就这点看 ， 小牛离特斯拉还有点远 。
同时由于“互联网+”的玩法 ， 小牛一度也被称为“电动车行业的小米” 。只不过小米赖以成功的除了互联网+玩法 ， 还有低价策略 。通过推出GOVA G0等入门产品成为爆款 ， 小牛从侧面验证了价格真香定律 。但对于定位中高端电动车的小牛来说 ， 要不要持续推出更多价格亲民车型 ， 牺牲部分利润来抢占市场 ， 涉及到品牌调性问题 ， 要销量还是要利润 ， 还需要小牛做抉择 。
总的来说 ， 小牛电动接下来即将面对的是一个更具想象力的市场 ， 也是竞争更加激烈的环境 。而选择更像特斯拉还是小米 ， 或许在不久的将来是小牛要做的一道选择题 。
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