特斯拉电池日将至！憋了半年多的“大招”能否撑起暴涨6倍的市值？

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摘要特斯拉电池日将至！憋了半年多的“大招”能否撑起暴涨6倍的市值？

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“造势”了大半年，马斯克所说的“特斯拉历史上最激动人心的一天”——特斯拉电池日终于要来了！
“这(特斯拉电池日)会非常疯狂。”
近日，在临近特斯拉电池日举办之日时，特斯拉CEO马斯克通过社交媒体再次给即将在美国时间9月22日举办的特斯拉电池日“造势” 。
事实上，从今年1月起，马斯克便开始不断为特斯拉电池日“预热”，称这将是“特斯拉历史上最激动人心的一天”，随后又多次暗示当日将展示很多前沿技术。这无疑引起了业内人士的无限遐想，有的甚至称这将引起新能源汽车行业的技术性变革。
在不断“造势”和连续盈利的利好消息冲击下，今年以来，特斯拉股价也水涨船高，总市值最高暴涨6倍。马斯克的身价也如同坐上火箭一般，成功跻身全球富豪榜第三，仅次于贝佐斯和比尔·盖茨。
然而，聚焦在“镁光灯”下的特斯拉，迎来的并非完全是掌声。多位特斯拉车主向《国际金融报》采访人员表示，马斯克又开始了新一轮的“割韭菜”……
自研电芯体积暴增？
老虎证券投研团队向《国际金融报》采访人员指出，此次最受瞩目的应该是特斯拉的一款秘密电池项目，内部称为“Roadrunner” 。
日前，国外匿名网友泄露了一张图片曝光了特斯拉全新的电芯，这张图片最初发表在Electrek的一篇报道中。
据称，此次泄露的电芯图片正是特斯拉“Roadrunner”项目的一款电池。也是基于这款电芯谍照，相关媒体指出，今年特斯拉电池日可能会比预想的更疯狂。
据Electrek报道，照片中的电池芯在直径方面接近目前使用的2170电芯的两倍。2170电芯是特斯拉所使用的动力电池中能量密度最高的，应用在Model 3和Model Y车型上。
根据照片中电芯表面印上的“054”数字字样，有知情人士指出，这个数字或许代表了电池的直径，如果确实如此，即表示“Roadrunner”新电芯采用的是54×98的封装尺寸，它的体积将是2170电池的10倍。
更大体积的电池意味着特斯拉可以生产所需电芯数量更少的电池包，这也意味着电池在生产过程只需使用原先十分之一的原材料和制造工艺，这样可以大规模降低电池生产成本。
这也与特斯拉此前提出的降低电池成本目标相一致。今年2月，特斯拉内部名为“Roadrunner”的秘密项目被曝光，该项目旨在大规模生产成本更低的电动汽车电池，目标是将电池成本降到100美元/kWh 。
据悉，达到上述目标后，电动车的成本有望拉低到与传统动力汽车相近的水平，这意味着即使在没有政策补贴的情况下，电动车售价也能具备一定的竞争力。
不过，这种方案虽然降本增效效果明显，但也有一个明显的缺点，即增加了散热难度，如果无法解决散热问题，将带来更为严重的安全问题，一位业内人士表示，所以特斯拉很可能采用了“无极耳”技术来解决散热问题，目前该技术已经申请专利。
四大亮点备受期待
除此之外，业内还总结了此次特斯拉电池日四大可期待的亮点，分别是百万英里电池、无钴电池、干电极技术和硅纳米线技术，这些技术都直指动力电池痛点，若能实现量产，那么新能源汽车动力电池的循环寿命、成本、能量密度等方面将大有增进。