富士康进军汽车：“特斯拉是电动汽车中的iPhone 而富士康希望成为Android”( 三 )

而在平安智慧企业副总经理兼首席运营官张君毅看来，富士康一直想造车。无论是打造电动车平台还是与拜腾、吉利控股合作，都是对于早期工作的落地和延续。做代工也好，做自己品牌也好，富士康也是像华为一样，想进入到这个更大的生态领域当中去。
“富士康借助自己过去十几年在汽车产业链上的优势，扩展在电动车方面的发展。跟拜腾、吉利等这些企业合作，也是一个比较好的一个推进方式。未来富士康成为电动汽车的代工企业，相比自己造车，也是比较容易实现的事情。”崔东树分析认为，提早进行技术储备，也有利于富士康实现从手机代工到造车的整体转变。
也有业内人士猜测，未来苹果将研发自己的电动汽车，富士康作为苹果的代工厂，通过与外部合作，就可以快速加强自己在电动汽车领域的代工实力，为未来给苹果以及其他电动汽车品牌代工提前打下基础。
在业内看来，无论是代工还是“造车”，吉利无疑是理想的合作伙伴。
“吉利是目前中国最大的自主品牌的车企，不仅工厂比较多，生产资源比较多，更为关键的是，在面向新能源、智能化方面，吉利的浩瀚的架构具有一定的领先优势。”张翔表示。
据了解，在汽车生产制造领域，吉利控股已研发出BMA、CMA、SPA以及SEA四大基础模块架构，最新研发的纯电动架构SEA浩瀚智能进化体验架构是全球高效的智能电动汽车解决方案。
（文章来源：21世纪经济报道）
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