巨头加码布局氢能产业扩张加速

_原题为：巨头加码布局氢能产业扩张加速
摘要【巨头加码布局氢能产业扩张加速】业内人士表示，我国燃料电池汽车行业处于产业扩张阶段，围绕产业配套基础设施逐步完善，将形成以整车制造及燃料电池系统为牵引的燃料电池汽车供应链和产业链体系。（中国证券报）
光伏龙头隆基股份日前宣布入局氢能，备受业界关注。无独有偶，近年来长城汽车、潍柴动力等造车企业也争相加码氢能产业，推动氢能源商业化。
业内人士表示，我国燃料电池汽车行业处于产业扩张阶段，围绕产业配套基础设施逐步完善，将形成以整车制造及燃料电池系统为牵引的燃料电池汽车供应链和产业链体系。
氢能受热捧
近日，西安隆基氢能科技有限公司(简称“隆基氢能”)注册成立。天眼查数据显示，公司注册资本为3亿元，隆基股份创始人李振国亲自挂帅，担任隆基氢能的法人、董事长兼总经理。
隆基氢能股东包括隆基股份的全资子公司西安隆基绿能创投管理有限公司、上海朱雀嬴私募投资基金合伙企业(有限合伙) ，双方持股比例分别为60%、40% 。
工商信息显示，隆基氢能的经营范围主要包括：一般项目，如气体、液体分离及纯净设备制造；新兴能源技术研发；节能管理服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。
李振国曾公开表示，氢能是一种清洁、高效的二次能源，在“碳中和”的趋势下，可再生能源电解制氢有望成为最主要的制氢方式，市场前景广阔。
李振国还表示，隆基股份早在2018年就开始关注和布局可再生能源电解制氢。近三年来，公司与国内、海外知名科研机构、权威专家进行了深入的研发课题合作，在电解制氢装备、光伏制氢等领域形成了技术积累，下一步将进行氢能产业化布局。
业内人士对中国证券报采访人员表示，光伏巨头布局氢能只是产业的缩影。此前，阳光电源发布了一款电解槽产品，宣布进军氢能。在发电侧，能源巨头诸如国电投、三峡集团等均已开始布局氢能，产业链基本面向好。
政策支持发展
近年来，国家政策层面对新能源汽车行业以及燃料电池汽车给予了高度重视，并积极引导和支持其发展。
2021年4月7日，北京市经济和信息化局发布的《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》(征求意见稿)提出，在2023年前建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆，实现氢能产业链产业规模突破500亿元。到2025年，新增37座加氢站建设，燃料电池车累计推广突破1万辆，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上的具体目标。
2020年10月，工信部装备工业司发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，指导燃料电池汽车产业将以发展氢燃料电池商用车作为行业突破口，以客车和城市物流车为切入领域。预计到2030-2035年，将实现氢能及燃料电池汽车的大规模推广应用，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右。
2020年9月，财政部等五部门下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，补贴政策从对燃料电池汽车的购置补贴转为以“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。

巨头加码布局氢能 产业扩张加速

巨头加码布局氢能产业扩张加速