_原题为:充电桩行业风口巨变!企业争抢万亿级市场,这两个赛道哪家才是未来?
摘要【充电桩行业风口巨变!企业争抢万亿级市场 这两个赛道哪家才是未来?】日前,国家发改委、国家能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》,该文件发布后,当天充电桩板块应声上涨,市场对这个领域的敏感度可见一斑 。国内市场本就是全球最大的汽车市场,又因为国情不同,公共桩与私人桩比例远高于欧美,预计可占全球充电桩市场份额的40%,因此国内充电桩设备和服务市场规模将达到6000亿-1.08万亿 。(e公司)
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新能源车的爆发,让相关产业一同被推上风口,这一次走向台前的是充电赛道 。
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日前,国家发改委、国家能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》(下称意见稿),该文件发布后,当天充电桩板块应声上涨,市场对这个领域的敏感度可见一斑 。
而在文件发布的同日,一场电动汽车充电设施技术创新大会也正在青岛召开,来自行业的数百名一线工程师、技术人员展开了纯技术的讨论 。
这是一条高速前进的赛道,没有哪家敢慢下来 。从产业发展趋势到技术路线图,从充电换电之争到行业技术标准化探讨,甚至参数变化对安全性的影响都进行着激烈讨论,哪条路径才是未来确定性的方向?这也是当下各界最为关注的焦点 。
超万亿市场规模
今年4月,上海国际车展上新能源车一枝独秀,据中国汽车工业协会统计数据,今年1-4月新能源汽车产销75万辆和73.2万辆,同比分别增长2.6倍和2.5倍 。截至今年3月,全国新能源汽车保有量551万辆,占汽车总数的 1.92% 。其中纯电动汽车449万辆,占新能源汽车总量的81.53% 。
据规划,2025年新能源汽车销售占比将达到20%,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化 。
与之相伴而生的充电市场空间同样十分庞大 。从保有量来看,数据显示,2019年全球各国公共充电桩统计中,中国51.6万台,欧盟25.5万台,美国7.2万台,日本3.2万台,全球年复合增长率达32%,中国充电产业规模位居全球之首,总量占比超过全球半数 。
据国际能源署IEA发布《Global EV Outlook 2019》报告和恒大研究院任泽平的研究上看,到2030年全球私人充电桩预计保有量分别达到1.28-2.45亿台,总充电功率达1000-1800GW,总充电量达480-820TWh;公共充电桩预计保有量达到1000-2000万台,总充电功率113-215GW,总充电量70-124TWh 。
综合全球平均情况看,2030年公共桩均价3万/台、私人充电桩均价0.4万/台、电费0.5元/kWh、服务费0.7元/kWh,因此2030年全球充电桩规模0.81-1.58万亿元,充电费用规模0.66-1.13万亿元,共计约1.5-2.7万亿 。
而国内市场本就是全球最大的汽车市场,又因为国情不同,公共桩与私人桩比例远高于欧美,预计可占全球充电桩市场份额的40%,因此国内充电桩设备和服务市场规模将达到6000亿-1.08万亿 。而仅目前,国内就已有近130家充电设备厂家采用 。
面对这样的市场空间,我国业内也制定了发展规划 。据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》显示,充电基础设施发展分阶段目标,2025年,建成慢充桩端口1300万端以上(含自有桩及公共桩),公共快充端口(含专用领域) 约80万端;保障年1000亿kW.h供电需求,支撑2000万辆以上车辆充电 。城市新建小区慢充桩1:1配建,无线慢充达到6- 10kW,并开展大功率快充城市试点;建成快换站3000座,研制成共享换电技术标准 。
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