想要一代追平“蔚小理”？哪吒冲高端的野心和困局

文|连线出行周雄飞
哪吒汽车，高调地上市了一款新产品。
近日，哪吒汽车举办了一场线上发布会，宣布其旗下新一代车型——哪吒S正式上市。发布会上，哪吒S总共推出了8个版本的车型，售价也因版本不同分为19.98-33.88万元。
对于这款新车的上市，一时间受到了行业内外的众多关注。这不仅是因为哪吒汽车早在一周前就对这一上市仪式进行造势和预热，同时也因为哪吒汽车CEO张勇一直在为其车型进行宣传。
今年3月初，哪吒发布了其自研的智能驾驶解决方案TA Pilot ，对于这一方案哪吒彼时喊出了“一代追平”的口号，换句话说哪吒想用这一方案来追平其与“蔚小理”第一梯队玩家在自动驾驶领域的差距，而哪吒S正是这一解决方案显露实力的最好载体。
由此，在今年6月张勇曾评价哪吒S是“100万元以内的最好的轿跑”；而在提及销量方面，张勇在上市发布会上表示，基于哪吒S的助力，哪吒要在今年内拿下造车新势力销量第一的宝座。

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张勇对于哪吒S的宣传，截图自其个人微博
张勇之所以会对哪吒S如此称赞，不仅是因为这款车自去年11月发布后历经半年时间才真正上市，更为重要的是，这款车已被哪吒内部视为品牌冲高的利器。
哪吒汽车这一新能源汽车品牌由合众新能源于2018年创立，由于那时蔚来、小鹏的首款车型已经上市，哪吒为了追赶慢下来的时间，走上了以价换量的道路。从2018年开始相继推出哪吒NO1、哪吒U和哪吒V等售价不足20万元的中低端车型。
凭借这些售价低廉的车型，哪吒确实在销量层面慢慢赶上了“蔚小理” 。
今年7月造车新势力销量排名中，哪吒超越了“蔚小理” ，排在了整个销量榜的首位。但不可否认，由于哪吒通过售价较低的车型获得了销量，其中低端品牌的印象也在消费者及业内一点点形成。
为了改变这一品牌认知，同时也为了给自身的港股上市在做一波助推，哪吒高调地把哪吒S推向了市场，这款新车型有实力改变哪吒低端品牌的形象吗？
1、哪吒S ，野心在于“冲高”
相比于此前看重SUV车型，哪吒此次把冲高的筹码押到了轿车车型上。
哪吒S作为哪吒产品体系中首款新能源轿跑车型，在车身外形的设计上没有过多沿用此前产品的设计理念。
首先从车身前脸来看，哪吒S一改哪吒U、哪吒V等车型臃肿外形，选用了更为扁平化的设计，在前车灯上也采用了分体式设计，配合上点阵状修饰全封闭格栅，让整个车从正面看更有科技感。
与前脸车灯相似的是，哪吒S的车后尾灯也较哪吒U和哪吒V等车型有着较大的不同，或者可以说是重新设计。按照哪吒汽车副总裁常冰的话说，哪吒S尾部的灯带被取名为吕布的武器“方天画戟” ，遵循了“长横短纵”的理念进行设计。
车身尺寸上，哪吒S长宽高分别为4980*1980*1450mm ，轴距为2980mm ，属于一款中大型轿车，虽然车身整体看上去较大，但基于车脸低趴、车身具有流线型，以及隐藏式门把手等设计，让这款车不失官方所介绍的运动感。