算法也有价值观

《外面骑手，困在系统里》一文刷屏后的余热还在，饿了么、美团在近期分别都做出了回应。饿了么表示增加多等5分钟新功能，将用户选择权交还用户；美团方面则表示“没做好就是没做好，没有借口”，将会给骑手留出8分钟弹性时间，增强配送安全技术团队，重点研究技术和算法如何保障安全。
网络上为“外卖骑手之困，谁来负责”争得面红耳赤之时，很多外卖骑手却对Tech星球表示没听说此事，自己依然经历着爬天桥、抢红灯的一天，超时的罚款依然存在。听说送餐时限会被延长，更多骑手的反应是，可以多接两单了。
外卖骑手的困境让人不禁叩问：数字经济时代里，算法霸权是否已经凌驾在大众之上？我们真的是这个智能时代的数字难民吗？
曾经，张一鸣的一句“算法没有价值观”把今日头条推上了舆论的风口浪尖，人们第一次反思算法弊端，但也有很多人调侃着诸多平台当时尚不成熟的算法：
但渐渐地，人工智能已经不再弱智。算法也越来越冷酷，在商用领域内不断开疆拓土。姓名、电话、家庭住址、通讯录、物流信息、旅行轨迹、购物消费记录、社交关系链、实时定位等等，都是最底层的数据，每个人的消费习惯、喜好、浏览的优先顺序、甚至是刚想到的东西，这些“信息燃料”支持着算法系统每天的高速运转。
算法能否理解外卖员的处境？
回想2013年，美团创始人王兴在邀请技术大牛夏华夏加入时，望着五道口下面熙熙攘攘的人流说：“其实很多做互联网创业的人，很少考虑怎么去帮助这些人，这些普罗大众，这么多的小商家。其实，他们都在努力改变自己的命运，我们美团就要帮助他们，帮助这些普普通通的老百姓。这也是属于我们的机会。”
夏华夏正是被这番话感动，从而加入了美团任职首席科学家，开发出了美团引以为豪的“美团大脑” 。以美团外卖为例，平台日订单量超过4000万单，智能调度系统每小时路径计算可达数十亿次，每一个订单的背后都是大量的机器学习和运筹优化等问题，包括ETA预测，智能调度、地图优化、动态定价、情景感知、智能运营等等。
巧合的是，在外卖员困境舆论被引燃前的9月4日，美团AI 平台总经理夏华夏还在“2020服贸会”上发表了“AI在未来生活服务领域的机会与挑战”主题演讲。
在演讲中，夏华夏提到：人工智能发展更进一步的致力于与线下物理世界相关联，去解决实际发生在人们生活中的问题，帮助消费者和生活服务业商家实现数字化，智能化和自动化升级。
无论是王兴当年邀请夏华夏的话语，还是夏华夏今天的演讲，看起来都没什么问题。
实际上共同点是都忽略了一个点，那就是美团不仅是平台、商户和消费者构成的三方平台，还是包含快递员的四方平台。
2020年上半年，美团骑手就业报告显示，美团共有近300万外卖骑手，假设每人每天平均工作10小时，美团大脑让每单消失两分钟，就意味着美团营收与利润至少提升17% 。
美团2017年营收339亿，2018年营收652亿，2019年营收975亿……算法加持下的配送系统，这把让美团纵横商界的手中刀，愈发锋利。
可算法追求极致的逻辑一步步挤压外卖骑手的生存空间，一次次把外卖骑手置身于险境。算法能根据均值算出各个环节需要的时间，却是否能准确感受到快递员所处的处境？
在最近美团技术团队公众号更新的一篇文章，提到美团配送核心的算法逻辑（如下图）。A/BTest所追求的最大化结果面前，本质上就是消灭业务灰度的过程。而算法统治的情况下，我们是否需要灰度？是否需要留给快递员更多冗余，实际上也是赋予算法价值观的过程。