从整个新能源汽车市场来看，2021年成为新能源车市场“爆发元年” 。2022年尽管面临着新能源汽车补贴退坡，但业内普遍认为，补贴退坡不会改变新能源增长趋势 。
2022年新能源销量或破600万
新能源补贴退坡的实施，国内新能源汽车部分车型价格会微调，消费者的心态也会有所变化，但新能源车市场需求旺盛，大部分车型销量不会因补贴退坡受到明显影响 。部分专家表示，新能源汽车市场不断发展，在2021年新能源车销量超出预期，这使得相关政策退坡更有底气 。
1月12日，据中国汽车工业协会发布的销量数据显示，2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点 。仅12月份，国内新能源汽车销量单月突破53.1万辆 。
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新能源补贴进一步退坡的市场环境下，国内新能源市场保持产销两旺 。对此有业内专家表示，从2021年新能源汽车市场的销量来看，市场表现远超预期，市场的调控政策也越发丰富，与传统燃油车相比，新能源汽车在未来根据发展情况，补贴政策的逐步退出，不会对新能源汽车产业造成明显影响 。
随着新能源产业链的规模翻倍提升，降成本能力提升，由此预期2022年年末的新能源车增量很强 。原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右 。
中国汽车工业协会预测，今年新能源汽车市场将进一步爆发式增长，2022年新能源汽车销量甚至有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右 。业内人士认为，新能源汽车市场不断发展，在2021年新能源车销量超出预期，这使得相关政策退坡更有底气 。
汽车行业分析师张翔表示，2021年我国新能源汽车销量远超此前预期目标，明年销量有望达到500万辆，以明年新能源汽车的体量，相关推广补贴政策可以“放心”做到补贴完全退出 。
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