大众中国的2022：赛点硬仗底层逻辑( 三 )

　　大众中国的本土化战略，在合资车企中无疑是具有前瞻性的。从长远来看，“生态先行”也一定是合资车企在华发展的大趋势。
　　在新能源渗透率攀升的关键时刻，新老车企都无法避开的赛点已至。布局只是迎战的开始，在电动化时代，大众还有一场硬仗要打。
　　2022年，大概率芯片供应会缓解，其实12月行业库存已经有所体现；大概率全球疫情也会有所缓解。留给传统车企的借口已经不多。
　　尽管冯思翰表示，2022年新车交付仍会受到很多因素影响，尤其是关键零部件的供应。他将“缺芯”比喻为影响大众中国的“另一个病毒”，比疫情更严重。对大众的平台战略也有着很大影响和制约。
　　但是据外媒报道，在内部简报会上，他还提到如果零部件供应状况改善，大众希望2022年将其在中国的销量提高约15% 。大概就是回到2020年的水平。

大众中国的2022：赛点 硬仗 底层逻辑( 三 )

大众中国的2022：赛点硬仗底层逻辑( 三 )