随着新能源汽车市场渗透率的不断提升，人们对于新能源车型的态度，从观望好奇到真正有意愿纳入自己当下或者未来购车计划中 。这种转变，不仅是基于新能源汽车品质的全面提升，配套设施的进一步完善，更是有越来越多的消费者认识到新能源汽车的明显优势 。
　　然而一到冬季，新能源汽车的问题就容易凸显出来，大雪纷飞之下掀开了新能源汽车的遮羞布，续航打折、充电困难、雨雪路段通过能力差等麻烦，令很多消费者望而却步 。难道就没有一款车型能够征服这些场景吗？或许，极狐阿尔法T是一个答案 。
　　全地形能力纵横驰骋
　　首先从产品定位看，极狐阿尔法T是国内唯一一款拥有自适应全地形四驱系统的纯电SUV，具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，通过扭矩与ESP的协同控制，在不同路况下充分发挥最优的车辆性能，大幅度提升车辆在雨雪等极端路面的通过能力 。

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　　极狐阿尔法T的优异性能，在刚刚结束的牙克石冬季测试中得到了验证，它不仅在雪地麋鹿测试中取得了48.8km/h的成绩，更是在各种特殊地形下，通过车辆状态的实时监控和控制参数的在线优化，以从容淡定的车身姿态顺利通过，赢得了车手的一致好评 。

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　　这样的表现背后，是麦格纳全球豪华制造的技术作为支撑，极狐阿尔法T采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，米其林PS4 SUV轮胎，50:50 的前后轴荷比以及全铝合金中空封闭截面副车架，配合四驱系统发挥出了最大性能优势，使之拥有更大的通过能力和脱困能力 。

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　　对于极狐阿尔法T的消费者来说，这种优势带来的是冬季用车下的一种安全感和信任感 。冬季遇到了极端路况，别人还在打滑失控的时候，极狐阿尔法T却可以轻松地把你带回家，让你在整个冬天都能够纵横驰骋，这就是全地形性能纯电SUV的魅力所在 。
　　超强续航保持率，用车无忧
　　不仅要性能好，其实在冬季用车过程中，更重要的是续航能力的维持 。由于冬季气温低的影响，目前很多厂家正在不断努力，致力于解决新能源汽车冬季续航的问题 。在极狐阿尔法T身上，就表现出了非常不错成果 。

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　　极狐阿尔法T动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶尖企业联合打造，电驱总成系统效率高达93.5%，带来强劲动力的同时，能耗更低，并且还有0.3G值能量回收减速度，NEDC工况能量回收率达26%，位居行业第一，NEDC综合工况续航更是达到了653km 。

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　　在最为关键的电池部分，极狐阿尔法T采用韩国SK电芯，电池模组最大容量为93.6kW·h；融合国际先进的电池热管理技术，百公里电耗仅16 kW·h；SK电芯还有着优异的低温性能，即便是在-20℃的环境温度下电池放电量也大于85%，高于一般车型的80%，为冬季的续航提供了稳定的基础 。

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　　出色的电池系统配合高效电驱的加持，使得极狐阿尔法T保持了稳定的续航表现 。这不仅能够保证消费者的出行更加持久，更能减少冬季需要频繁充电的烦恼，提升新能源车型冬季用车的体验 。

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