带领A00级电动汽车神速复苏五菱GSEV凭什么( 二 )

　　值得一提的是，在销量增长的同时，上汽通用五菱深度洞察用户需求，在LING Club为75万GSEV车主打造出线上共创阵地——MINI人生，并上线漫游计划及年度账单两大版块，希望通过数据功能记录、轻社交功能、福利游戏等方式，为车主搭建属于自己的人、车、生活玩乐阵地，与用户共创共玩社交出行新体验。
　　拉动、引领微型电动车市场的发展
　　产品持续热销背后，是上汽通用五菱的自身实力在支撑，其自主开发的全球小型新能源汽车平台GSEV，从空间、安全、能耗、补能和体验等方面，对小型新能源车进行了重新定义，通过推进集成化、模块化创新与精确市场洞察，拉动、引领微型电动车市场的发展。
　　而且，五菱率先推出具有完全自主的知识产权的车规级“五菱芯片”以及具备小型化特征GSEV换电方案，并在电池智能保温设计和整车系统智能标定技术等方面进行创新。
　　2018年，工信部网站公布的《第19批免征车辆购置税新能源汽车车型目录》（以下简称《第19批目录》）显示，A00级纯电动车数量明显下降。那时，登上《第19批目录》的纯电动A00级车数量（15款）首次被A级车（16款）超越。随后A00级市场进入沉寂期。
　　纵观当时2017年至2019年国产新能源纯电动乘用车产品结构变化，A00级纯电产品销量占比从2017年的61%萎缩至2019年的22% 。
　　上汽通用五菱仿佛有洞悉消费者真实需求的魔力，2020年当一众车企纷纷发力中高端产品时，五菱却发现小型新能源车的春天，推出了第一款成功产品五菱宏光MINIEV 。
　　而且受宏光MINIEV带动，多款A00级电动车月销量也突破千辆，例如奇瑞QQ冰淇淋。
　　有分析人士分析认为，这与国内车市销售大环境、消费者用车场景以及营销等多种模式共同作用的结果。市场的消费升级带动高端和豪华品牌销量，而在节能环保背景下，超低价的入门级电动车也不断迎来发展的机会。
　　从现在的汽车市场来看，有多家车企已经跑出了要进军A00级市场的消息，像重整的众泰汽车发公告称以后会瞄准A00级电动车；吉利汽车去年表示重新布局A00级电动车市场；哪吒也要布局智能A00级市场……
　　乘联会秘书长崔东树表示，A00级纯电动车市场热度还将继续，预计将能达到年销百万辆规模。而如果按照当前的月销水平，明年A00级电动车市场就将实现年销百万辆。
　　但他同时说出了这个市场的挑战。表面上来看，这对A00级电动车细分市场是个好消息，但实际上这也意味着这一细分市场马上就将面临“见顶”的困境。他认为。
【带领A00级电动汽车神速复苏五菱GSEV凭什么】　　确实，流量、销量的背后总伴随着逐利的目光，宏光MINIEV的成功也让诸多车企重新关注到小型电动汽车市场，大批追随者正在赶来，上汽通用五菱新的挑战也才刚刚开始。

带领A00级电动汽车神速复苏 五菱GSEV凭什么( 二 )

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