三中国品牌海外之路出口“一哥”奇瑞( 二 )

　　其实最早在进军中东市场时，奇瑞是比较被动的。比如，连懂阿拉伯语的人都没有，更不要谈对这个市场文化的了解。因此奇瑞与当地的经销商打交道很困难，让奇瑞把一个产品说明翻译成英文，都要一年甚至更长时间才能看到结果，奇瑞高层口头答应的事，经销商回去后半年内看不到具体办事部门的执行是常有的事。随着奇瑞对中东市场的投入，这些问题也逐步得到了解决。如今，中东市场已经是奇瑞最为重要的海外市场之一。
　　南美/俄罗斯市场同样成绩突出
　　巴西建厂的首家中国品牌南美市场销量中国汽车品牌第一位
　　除了中东，南美也是奇瑞的重要海外市场之一。奇瑞是第一家在巴西投资建厂的中国乘用车企业，这里有奇瑞海外最大工厂，这家工厂在2014年便落成投产，年产能15万辆。奇瑞巴西工厂是奇瑞在中国本土以外首个涵盖了冲压、焊装、涂装和总装四大工艺设计的整车工厂，形成了涵盖研发中心、主机厂、零部件厂商等在内的全产业链体系。
　　而奇瑞在巴西的销量也足够让人欣喜，根据巴西Fenabrave（全国机动车分销联合会）发布汽车销量数据，在巴西9月乘用车销量排名中，奇瑞以4,036辆的销量，连续5个月位列汽车销量排名前十位，同比增长84.7% 。在今年的1-9月中，巴西累计销售27,839辆，同比猛增120% 。在同处南美洲的智利，奇瑞汽车同样市场表现不俗，据ANAC（Asociación Nacional Automotriz de Chile A.G.）发布数据显示，奇瑞今年8月份市占率7.5%，单月销量首次超过丰田和现代，位居品牌榜第二。同时，奇瑞以1-9月累计销售16,986辆的成绩，位居所有汽车品牌第五位、中国汽车品牌第一位。
　　面对南美市场，奇瑞也将最新车型投入到其中，全新一代瑞虎8在去年8月份登陆巴西，售价折合人民币超过20万元，上市4个月就实现了月销量超过千辆的出色成绩，并且击败福特领界与吉普指南者，被巴西权威媒体UOL评选为“年度中型最佳SUV” 。同时根据巴西Quatro Roads杂志对多款热门紧凑型SUV的折旧率进行了数据分析，奇瑞瑞虎7以最低折旧率-5.41%的成绩赢过Jeep指南者、大众途观以及现代全新途胜等多款车型，在紧凑型SUV保值率排行榜中赢得第一名。这也现了巴西消费者对奇瑞品牌的信任和认可。
　　俄罗斯市场低调卖车高调拿奖
　　俄罗斯市场也是中国品牌近些年争夺的重要海外市场之一，我们都知道长城目前已经在俄罗斯建厂并投产，吉利也已经在俄罗斯市场耕耘多年。相比之下，奇瑞就显得低调了很多，但其实奇瑞在俄罗斯市场的保有量超过20万，是位居第一位的中国汽车品牌。并且已经多次击败长城哈弗和吉利获得俄罗斯“最受欢迎的中国汽车品牌”称号。

文章插图
　　而根据AEB（欧洲企业协会）数据显示，奇瑞9月在俄罗斯销量3488辆，同比增长134%；1-9月，汽车销量24688辆，同比增长288% 。瑞虎7 PRO已成为中国品牌最畅销的SUV车型。9 月，瑞虎 8 PRO 荣获两项著名奖项：“最具科技感的 SUV”和“最受媒体喜爱的中型 SUV” 。
　　针对不同市场展开不同策略
　　而在面对不同的市场，奇瑞也会做出不同的产品策略，并针对响应的海外市场对具体车型做出调整。除了前面提到过在叙利亚市场换装更稳定的发动机以及对车身尺寸进行加长等设计之外，应对南美地区的多高原和山地等特点，奇瑞特意将在南美销售车辆的发动机功率调高，以应对高海拔对动力的影响。

三 中国品牌海外之路 出口“一哥”奇瑞( 二 )

三中国品牌海外之路出口“一哥”奇瑞( 二 )