飞机工业似乎离汽车很远 , 但其实很接近 。宝马、劳斯莱斯、萨博都诞生于航空业 , 本田追随创始人造飞机的梦想 , 以后来者的身份进入市场 。近期 , 现代汽车、通用汽车(GM)、丰田汽车等多家公司以城市空中交通(UAM)的名义进入了飞行市场 。
汽车和飞机有共同点的不仅仅是制造业方面 。相同之处在于它根据飞机或汽车的用途采取各种形式 。从敏捷的战斗机到巨型喷气式飞机 , 它们的形状和用途常常让人联想到具有相似特征的汽车 。
如果把汽车比作飞机 , 那么下面这这几款飞机 , 分别能对应哪些汽车呢?
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【1】本田 Jet - 丰田 GR Yaris
本田首款小型公务机 Honda Jet 与同国籍的 丰田 GR Yaris 很相似 。这是一种融合了各公司长期积累的技术诀窍和热情开发的车型 。
本田Jet 在当时被评价为集中了本田的工程技术的车型 。比如发动机设计诀窍以及从开发量产汽车中获得的诸如空气动力学设计的诀窍在这款飞机上得到很大程度的体现 。GR Yaris 还有一个共同点:它融合了丰田在赛车运动舞台上长期积累的专有技术 。
他们的相似之处还在于它具有在相关行业中很少见的配置 。与其他飞机不同 , 本田喷气机的发动机位于机翼顶部 。这增加了续航里程和燃油效率 , 而一台发动机可用作地面辅助动力装置(APU)这是独一无二的设计 。GR Yaris 与现有高性能汽车的不同之处在于 , 它是通过逆向工程工艺开发的 , 用于量产拉力赛车 , 并且发动机也是按照 WRC 规定设计的 。
此外 , 本田Jet和GR Yaris也体现了CEO们的坚强意志 。本田的创始人本田宗一郎一直想制造飞机 , 因此 , 本田喷气机被称为“创始人的最后梦想” 。GR Yaris也是一款深刻体现了丰田章男会长强调丰田自主研发跑车必要性的用意 。
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【2】波音777——起亚嘉华
波音最畅销的宽体客机波音 777 让人想起起亚嘉华 。基于其大方的尺寸 , 它的相似之处还在于它适用于大量人群 , 用途广泛 。
最相似的是多功能性 。777以其超长的续航里程活跃于长途航线 , 但也因其宽大的机身尺寸 , 广泛用于对登机要求高的短途航线 。此外 , 可改装为政府和个人私人飞机的特殊规格也在运行中 。它类似于用作儿童校车、露营车、出租车和礼仪车的嘉华 。
基于宽大的尺寸应用各种座椅结构也很常见 。777 提供 2-5-2、3-3-3、3-4-3 座位布局 , 具体取决于航司 。这类似于嘉年华提供各种座位选择的方式 , 例如 4、7、9 和 11 人座(中国市场只有7座) 。
【如果把汽车比作飞机,那么哪款车是A380?哪款车是安225?】结果 , 这两者在各自的市场中稳步获得人气 。到去年为止 , 777的累计交付量为1657架 , 在宽体客机中销量最高 。更重要的是 , 它的出货量超过了波音标志性的大型喷气式客机 747 。2020年发布的新嘉华是韩国最畅销的MPV , 一年内销量就超过10万辆 。
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【3】空客 A380 - 迈巴赫 62s
被称为“空中酒店”的空客 A380 让人想起迈巴赫 62 。这是因为 , 它们都直接瞄准了一个强大的竞争对手 , 并引起了很好的反响 , 但它并没有表现出稳定的表现 , 并从市场上消失了 。
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