油价涨至高点,电车才是唯一出路?算清这笔账买车不迷路( 二 )


油价涨至高点,电车才是唯一出路?算清这笔账买车不迷路

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第三台:比亚迪 秦 PLUS DM-i
比亚迪的DM-i可谓是今年车市上的“当红辣子鸡”,全系车型目前等车的周期大概在4—6个月的时间 。也是采用较小的刀片电池组,在低速时采用电机输出动力,馈电时发动机会充当增程器的角色给电池供电 。并且配备了热效率有43.04%的1.5L骁云插混专用1.5L发动机,与前两台推荐的车型不同的是这台车采用了插混的形式,可以上绿牌,可以充电 。
油价涨至高点,电车才是唯一出路?算清这笔账买车不迷路

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实测油耗即便是在馈电状态下百公里也仅需要4.8L左右,节油性能也是极佳 。即便是在完全不充电的情况下使用,相比于油价上涨之前,一万公里使用成本也仅增加了900多元 。当然,与汉兰达推荐的原因相同,因为相对更熟悉测试次数更多,所以优先推荐秦 PLUS DM-i 。
写在最后
【油价涨至高点,电车才是唯一出路?算清这笔账买车不迷路】通过上面几台车型的盘点,我们发现即便是在燃油车,新能源车都能轻松掏空我们口袋的情况下,依然有些相对省钱的选择 。在如今这种“油比金贵”的条件下,你会更偏向于选择燃油车,电动车还是混动车型 。