百亿单轮融资破纪录，为什么是威马？( 三 )

造车新势力的竞争进入新一轮后，从产品和金融逐渐走向了产业竞争，这是新势力天然的互联网基因带来的，对于产业乃至对于世界刻画的能力，寄托了新一代创业人最朴素的理想和追求，也在在这个过程中升级了汽车产业竞争的规则。
造车新势力生于中国制造业的黄金时代，和前辈们从无到有的阶段不同，新势力的创业偶像更多的是像苹果、特斯拉这样的全产业链巨头，曾经在制造业上受制于人的痛苦，转化为对全产业链把控的野心。
造车是资本密集、技术密集的产业。智能汽车的发展更需要以前瞻技术做载体，巨额研发费用的投入，更需要能够完整的将全产业链的实力整合起来，才有机会形成一把“刻刀” ，塑造未来的出行产业。
从威马新一轮融资看来，威马已经形成了资本多元矩阵，目前威马的核心产业伙伴，诸如高通、百度、紫光、芯鑫等产业链合作伙伴都和威马实现了深度融合。这和阿里+小鹏，美团+理想更倾向财务布局方面的合作不同，威马+百度是当下互联网和造车新势力融合最深的企业。
百度对于自动驾驶和车辆系统的布局，威马对于产品科技普惠和可靠性的追求，是双方“生态+算法+数据”组合得以落地铺开的关键。
威马与百度在L3以及L4级别自动驾驶解决方案领域达成长期战略合作伙伴关系, 共同设立“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心” ，共同研发自动驾驶解决方案。已经成为业内对百度自动驾驶技术可信的重要支柱。相比购买成熟方案的竞争对手，威马对产业链的布局，更具有前瞻性也更具有在未来和对手打一场自动驾驶决战的能力。
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