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事实上 , 此次股权转让只是阿里入主申通的进一步落实 。2019年3月 , 阿里巴巴将以约46.65亿元的交易对价 , 获得德殷德润49%的股权 , 以此间接控制申通快递约14.65%的股权 。
此后 , 申通快递在2019年8月1日又公告 , 授权阿里巴巴收购申通31.35%的股权 , 收购价格为99.82亿人民币 。整个交易完成之后 , 阿里将以146元的价格获得申通快递约45%的股权 。
【阿里再度出击 33亿增持这家A股快递 占股扩至25% 天下快递尽归阿里?】现在 , 交易显然正在稳步推进 。9月21号完成的交易后 , 阿里持有上市公司申通快递的股权增加至了25% 。
此次交易仍有后续 , 根据申通快递和阿里网络签订的《经修订和重述的购股权协议》的约定 , 阿里网络有权自该协议生效之日起至2022年12月27日期间 , 仍有资格通过购买德殷投资旗下控制的新设公司和恭之润100%的股权 , 或者二者股权对应的申通快递4.9%和16.1%的上市公司股份 , 这意味着 , 如果阿里最终入主申通快递 , 最晚将于2022年12月27日前最终揭晓谜底 。
阿里快递帝国成型
除了申通 , 阿里在其它快递公司身上也大手笔布局 。
9月1日 , 蛟龙集团、圆通创始人喻渭蛟和其夫人张小娟与阿里网络签署《股份转让协议》 , 拟以17.406元/股价格向阿里网络转让3.79亿股 , 占公司总股本为12% 。协议完成后 , 阿里网络与阿里创投、菜鸟供应链作为一致行动人将合计持有圆通22.5%股权 , 蛟龙集团、喻会蛟、张小娟合计持股比例由53.65%降至41.65% , 喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人 。
除了入股圆通外 , 2018年5月 , 阿里及旗下菜鸟与中通快递达成战略投资协议 , 投资13.8亿美元入股中通快递 , 持股约10% , 成为其第二大股东 。2020年4月29日 , 韵达股份发布2019年年报 , 披露阿里已为公司第七大股东 , 持股2% 。
此外 , 阿里对百世集团也有投资 , 约持有百世集团1亿多股股份 , 占百世A类股的比例为37.2% , 占百世总股本比例为33% , 是其最大的股东 , 拥有46.2%的投票权 。
对此 , 东兴证券分析师曹奕丰认为 , 阿里的策略已经非常明显 , 从通过少量参股头部快递公司获得其内部一定的影响力;同时大比例的参股相对弱势的快递公司 , 对头部公司进行牵制 。目标明确 , 为了避免行业出现不受阿里影响的巨头 。
阿里的介入已经对快递电商件格局的发展造成了不可忽视的影响 。长期来看 , 上游的介入有利有弊 , 利在于有助于产业链形成合力 , 快速做大市场蛋糕 , 弊在于上游强大的议价能力会降低下游超额利润的获取 。
但即使阿里已经完成了深度的介入 , 也并不代表整合完成的快递行业面对上游电商企业时会失去议价能力 , 反而是 , 正因为担心整合完成后的快递企业拥有过强的议价能力 , 阿里才会如此重视 。
快递战争白热化
阿里巴巴亲自下场厮杀 , 一方面是战略布局需要 , 一方面更是快递行业竞争激烈 , 快递公司不得不依靠外来资本补血求生 , 甚至不得不直接“卖身”退出市场竞争 。
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