“高科技企业的常见模式是闪耀登场——快速扩张——突然跌落 ， 直至消失得无影无踪 ， 在创新成功的概率及持久性方面 ， 还不如传统行业 。因此传统行业也充满着创新和创业机会 。”
李志平 德鲁克管理学院教学顾问
2017年5月在“魅力四川 ， 旅创未来”大会上的演讲
当代伟大的管理大师、有“欧洲的德鲁克”之称的汉迪说：“所有现代管理学流行的观念 ， 彼得·德鲁克早在我们出生之前就探讨过了 。任何管理思想家的名单 ， 都应把他放在首位……”
汉迪说得对 。德鲁克早在1954年《管理的实践》这本奠定他管理之父地位的著作中就提出：企业只有两种事情要做 ， 一个是营销 ， 一个是创新 。
到了1985年他又集三十多年的经验 ， 写了一部著作叫《创新与创业精神》 。
有人问 ， 上个世纪的书是否过时？
不过时的 。仔细阅读你会吃惊地发现所谓的金伟杰的《蓝海战略》 ， 所谓的克里斯顿滕森的《创新者的窘境》 ， 都是来自于德鲁克的《创新与创业精神》 。虽然本书发表己30多年了 ， 但依然无人能出其右 。
书中最大的亮点就是打破了一个神话——只有高科技才能创新的神话 ， 因为在我们的心目中创新就是高科技 。
德鲁克在他的书里首先讲了集装箱的故事 ， 这项创新没有什么科技含量 ， 却彻底改变了世界的海运业 。
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1950年代 ， 战后西方经济进入恢复期 ， 国际贸易的迅猛增长导致世界各大港口拥挤不堪 ， 运送货物的时间越来越长 ， 岸上堆积的货物越来越多 。怎么办？
刚开始人们想到的是建造速度更快、装载量更大的轮船 。结果 ， 港口的拥挤状况更加恶化 ， 因为船的数量多且体积大 ， 装卸的货物比以前更多 。
后来人们发现解决方案是把装货、装船在时间和空间上分开 ， 于是产生了集装箱 。集装箱在到达港口之前已完成装货 ， 到了港口吊装上船 ， 不仅解决了港口的拥堵问题 ， 使得运输成本下降了60% ， 轮船在港口的停留时间也减少了3/4 ， 并使货轮货营量上升了5倍 。
这就是创新 。
麦当劳的创始人原来是冰激淋机的推销员克罗克 ， 他发现加州一家汉堡店向他订购机器的数量长时间地超过其他零售商 。调查之后才知道这家汉堡店生意特别好 ， 是店主搞了一项创新 ， 他把福特制造汽车的流水作业 ， 搬到了制作汉堡上 ， 把原来在一个工位上完成的汉堡包制作分解成流水线作业 ， 从而加快了速度 ， 客户等待时间大大缩短 ， 生意兴隆 ， 购买的冰激淋机自然也多 。
这就是创新 。
克罗克觉得这是一个了不起的发明 ， 于是买下了这家汉堡店 ， 并按照这个店的模式复制、扩张 ， 由此诞生了麦当劳式的商业模式 。
虽然到今天都没有什么高科技 ， 麦当劳不仅创造了一个快餐业 ， 而且改变了人类的生活方式 。
这又是一次创新 。
德鲁克认为创新的第一大来源就是意料之外的事件 。他认为其中没有哪一种来源能比意外成功提供更多创新机遇了 。
当万豪还只是一家餐饮连锁企业时 ， 万豪的管理者注意到 ， 他们在华盛顿特区的一家餐馆生意特别好 。经过调查 ， 他们了解到是因为这家餐馆对面是一座机场 ， 当时航班不提供餐饮 ， 很多乘客会到餐馆买些快餐带到飞机上 。

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