能否重整旗鼓？试驾全新英菲尼迪QX60

　　在曾经的那个JDM时代，各个日系车企你追我赶，大家都试图造出排量最大，加速最快，外观最帅，内饰最豪华的那辆车。除了斯巴鲁、三菱这类深耕拉力性能车的车企，还涌现出了类似讴歌、英菲尼迪这类埋头苦干豪华车市场的企业。

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【能否重整旗鼓？试驾全新英菲尼迪QX60】　　说起英菲尼迪，你是不是觉得好久都没听到过这个名字了。其实，多年前英菲尼迪的产品还是非常过硬的，既有运动豪华兼顾的、被不少人称为最美SUV的FX系列，也有商务范十足的M系列中大型轿车，甚至还有3.7L末代大排量自吸的G37轿车，这些车型都让英菲尼迪出尽了风头。

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　　其实英菲尼迪的国产化进程很早，但很慢，纯纯一个“起了大早，赶个晚集” 。也正是因为纯进口的成本太高，导致英菲尼迪的产品线越来越少，最后自然而然淡出了我们的视线，纯粹是给自己“作死”了。

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　　近年来，随着国内车市反弹明显，尤其是对豪华品牌产品升级换购的需求愈发强烈。就连捷尼赛思都鼓足勇气第三次入华，英菲尼迪肯定也不能闲着，现在在售的三款车绝对不够。它急需一款新产品，一款有市场竞争力的新产品，而且不能是进口，必须要国产。所以我们今天的主角终于出场了，英菲尼迪旗下2022款中大型豪华SUV—QX60，这也是英菲尼迪继Q50L、QX50之后，第三款国产化的车型。

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　　外观大有可为，内饰眼见豪华
　　相对于驾驶感受，我更想先聊聊它的外观和内饰。

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　　在前脸部分，国产后的东风英菲尼迪QX60延续了海外版车型的造型，采用了大尺寸的熏黑网状进气格栅，官方称之为层峦式折纸造型，并且加入了镀铬饰条进行包边，极具东方美感。

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　　两侧的大灯造型非常犀利，灯组在整个前脸的占比小了许多，采用了三段式的日间行车灯，点亮之后辨识度较高，犀利的同时也很有精致感。

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　　保险杠则采用了一体式的设计，底部还有亮色的镀铬装饰条。两侧设计了熏黑的进气口，前唇的下方还搭配上了粗壮的镀铬饰件进行装饰，整体看起来比老款更加年轻精致，一点也不油腻。

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　　来到车身侧面，全新一代国产英菲尼迪QX60的车身尺寸为：5127*2005*1767mm，轴距2900mm，定位中大型SUV，它的竞争对手锁定为奥迪Q7、宝马X5L、奔驰GLE、凯迪拉克XT6等车。
　　作为参考，奥迪Q7的车身尺寸为5067mm*1970mm*1731mm，轴距为2996mm 。仅从车身长度上来看，英菲尼迪QX60确实显得更有优势，视觉气场更足，毕竟国内消费者有“以大为美”的审美观点，在车身尺寸上QX60确实占了便宜。而且它还提供六座和七座版本可以选择，这对于它的目标人群——精致的中产家庭来说，能坐下更多家庭成员，是个大家都喜闻乐见的事情。