开启第二阶段发展元年悦达/起亚揭开新篇章

　　2021年12月17日，东风集团25%股权转让完成，东风悦达·起亚将由三方合资变为悦达、起亚二方持股，而这也意味着公司将展开一系列的改革与调整措施，以更好地执行悦达、起亚双方的战略部署。
　　2022年2月7日，韩国起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议，起亚和悦达拟组建合资公司，开启新合营时代，并计划于4月份发布新公司名称。至此，拥有近20年历史的“东风悦达·起亚”即将揭开全新的篇章。
【开启第二阶段发展元年悦达/起亚揭开新篇章】　　二十载征程历经高光与低谷
　　自2002公司成立，东风悦达·起亚已经走过了近20个春秋，从首款产品千里马驶下生产线，到2018年产销突破500万辆；从首家4S专营店落户京城，到实现全国布局近700家网点；从单一的车款，到布局全系多达数十款车型。2016年底，东风悦达·起亚全年累计销量为65万辆，达到了公司成立以来的制高点。
　　然而，伴随着竞争对手的不断增多以及经济低迷、疫情、芯片短缺等多重因素影响。在2016年的巅峰之后，东风悦达·起亚在接下来的五年中再也没有超越甚至追平当年创纪录的产销量，企业的市场表现也呈下滑趋势。2019年6月16日，有消息指出东风悦达·起亚第一工厂即将停产出租，表明了企业当前所遇到的困难，着实不小。
　　为此，东风悦达·起亚推出了一系列的调整措施，包括提升品牌形象、优化产品结构、导入新技术、打造明星产品矩阵等等举措。无奈，从东风悦达·起亚2021年的成绩单来看，其年度累计销量仅为16.34万辆。这样的成果显然不是东风悦达·起亚愿意看到的，内部的调整举措对于瞬息万变的市场来说无异于杯水车薪，东风悦达·起亚或许需要革命性的全面蜕变，才能探寻自己真正的前进道路。
　　拥有独立造车资质悦达、起亚开启新合营时代
　　2021年底，东风集团25%股权转让的完成，让东风悦达·起亚由三方合资变为悦达、起亚二方持股，具体股比并未对外公布。最新消息显示，起亚与悦达开启了新合营时代，拟组建合资公司，计划于4月份发布新公司名称。新合资公司计划增资9亿美元，通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式，迅速提升整车销量及产能利用率。
　　值得一提的是，悦达和起亚拥有独立的造车资质。目前，东风悦达·起亚使用的工信部公告目录序号是47号，延用了原来“江苏悦达起亚汽车有限公司”的公告序号，即90年代盐城汽车总厂的目录序号，东风悦达·起亚的产品代号YQZ也是原盐城汽车总厂的企业代号，没有利用东风的目录序号。
　　公司大本营盐城，也将继续作为起亚在中国未来事业的基地，全力支持起亚在中国市场扩大销售，并对起亚盐城工厂的出口贸易提供支持，助力起亚在中国的发展。起亚也将整合全球资源，更好地反哺中国市场，为消费者提供更加值得期待的产品和服务，未来十年起亚计划在华总产销目标超过400万台。
　　强化区域营销加速多款新产品导入
　　对于切实可见的举措上，起亚将积极开展创新营销活动，向消费者展现“New Kia”和可持续发展的未来愿景。将以经销商所在地为中心，强化区域营销，增加消费者品牌体验触点；全年持续开展“上门试驾”和“上门服务”，让消费者享受到更为良好的品牌体验。同时，新终端形象系统将应用到所有4S店和城市展厅，让用户感受焕然一新的起亚品牌形象。

开启第二阶段发展元年 悦达/起亚揭开新篇章

开启第二阶段发展元年悦达/起亚揭开新篇章