站在汽车行业分水岭长城转型稳舵立潮头( 二 )

　　在产品端，长城汽车确立了多路线并举的发展策略，在纯电动、氢能、混动三大领域进行投入，2025年前全体系将推出50余款新能源车型；在制造端，通过能源结构调整及低碳工艺应用，2023年实现长城汽车首个零碳工厂，并建立汽车产业链条的循环再生体系，实现经济、环境以及社会效益最大化。
　　认知智能化方面，长城汽车将围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务，建立全栈自研能力，实现由“感知智能”向“认知智能”进化升级。2025年高阶自动驾驶前装渗透率达到40%以上；通过深度域融合、硬件可插拔、软件可复用，打造可以生长的智能座舱生态系统，构建智能服务生态。
　　全球潮牌潮品方面，长城汽车将基于品类创新，以品类建品牌，形成长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙六大品牌矩阵，为全球消费者打造新时代“潮牌、潮品” 。
　　其中，长城皮卡定位“皮卡领导者”，目标是打造全球前三的皮卡品牌；哈弗品牌定位“中国SUV全球领导者”，将持续深耕经济型SUV市场；WEY品牌定位“新一代智能汽车”，致力于为用户提供智能化的用车体验；欧拉品牌定位“全球最爱女人的汽车品牌”，将更加关注城市精品出行；坦克品牌定位“潮玩越野SUV”，致力于打造全球第一越野品牌；沙龙品牌定位“温暖且酷的机甲科技品牌”，将秉持想象力、创造力与共生力的价值观，兑现用户对出行的极致想象。
　　共玩众智众创方面，通过实施星火计划，围绕产品、服务、品牌、价值4个维度和用户开展共创，由B2B向C2B转型；与生态伙伴建立利益共同体，激发整个生态体系的共创活力，打造多维立体、多方共赢的“森林式”产业生态。
　　以此为基础，到2025年，长城汽车的目标是实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，跻身全球车企第一阵营。
　　写在最后：在整体低迷的车市大环境下，从2020年魏建军代表全体长城汽车人发表公开信《长城汽车如何挺过明年》，到2021年发布全新企业战略，长城汽车不仅年度销量接连创历史新高，企业营收利润与市值更是水涨创高。
【站在汽车行业分水岭长城转型稳舵立潮头】　　回顾过去，长城汽车的成功经历让它有了坚实的基础；展望未来，长城汽车发布剑指未来的战略目标与部署，通过一系列转型举措，在变局之中迈出了关键性一步。沧海横流显砥柱，相信长城汽车在魏建军的带领下，能够显现出更加强大的韧性和蓬勃的生机。

站在汽车行业分水岭 长城转型稳舵立潮头( 二 )

站在汽车行业分水岭长城转型稳舵立潮头( 二 )