新一代蒙迪欧预售15.98万元起，超高品价比破局归来

近年来国内汽车市场风起云涌，相比起几年前各细分市场的格局已经发生了巨大的变化。紧凑型SUV和A级轿车两大细分市场的市占率持续攀升。
对于大部分人来说，A级轿车往往是人生第一台车的首选，享受驾驶乐趣，肆意追求个性。成家以后，空间更大更舒服的SUV则成为了那批A级车车主换车的选择，更加享受与家人同行的时光。
反观B级轿车，中庸商务的形象相对固化，尽管近年越来越强调家用化属性，但伴随而来的是动力操控上的不断妥协，到头来落入了运动和家用两不沾的尴尬定位，B级轿车市场早已不复当年。

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不过，随着长安福特新一代蒙迪欧正式开启预售，B级轿车市场迎来了新的曙光。新一代蒙迪欧传承福特运动个性精髓，彻底打破了B级车的固有形象，同时凭借对标豪华车的B+级定位，带来兼具个性激情和豪华质感的越级体验；最为难的是其15.98万元-21.98万元的预售价格区间，以完全低于行业预期的售价体系，展现出超乎想象的诚意，无疑将成为新时代消费者实现“一步到位”的超高品价比选择。

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PART.1
越级豪华感，品价比顶破天花板
随着国民经济的不断提高，消费升级如今已成为了国内汽车市场普遍的趋势，消费者对汽车产品有着更高的要求，也更愿意为高品质的产品买单。然而这并不代表着消费者必须要花大价钱才能获得满足。比如当下的年轻消费群体，更注重“品价比” 。

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对于工作几年手持20万的年轻人来说，除了SUV以外，合资B级车就是避不开的选择之一，但从目前的主流合资B级车来看，选择其实非常有限，无非就是凯美瑞、雅阁、君威、帕萨特等车型。
但如果想要空间再大点的B+级车型，就只能选择丰田亚洲龙和别克君越等，并且预算没有25万都落不了地，远远超出了预算。
直到新一代蒙迪欧的出现，B级车市场彻底被颠覆。
2945mm的超长轴距，让新一代蒙迪欧拥有了凌驾于B级车市场的越级实力。作为对比，人称“大号凯美瑞”的亚洲龙轴距仅有2870mm，而B+级代表车型别克君越的轴距为2905mm，新一代蒙迪欧比它还要长40mm 。
更值得注意的是，奥迪A6标轴版和奔驰E级标轴版轴距分别为2928mm和2939mm，新一代蒙迪欧的轴距已经达到了媲美豪华C级轿车的水平。

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更致命的还有新一代蒙迪欧的预售价，15.98万元的起售价，不仅低于主流合资B级车的售价水平，甚至已经触及到合资A级车的价格范围。A级车的售价，豪华C级车的享受，这不就是年轻人所追求的至高“品价比”么？
PART.2
百年福特运动传承再升级
曾经B级车市场的大马力时代早已一去不复返，如今20万元的预算顶多也就能选个1.5T涡轮发动机或者是2.0L自吸发动机，从同样动力水平的A级车向上置换过来的话，可以说毫无消费升级的体验感。
不过作为百年福特运动传承的代表车型，新一代蒙迪欧始终坚守着对运动的执着。
新一代蒙迪欧全系搭载福特2.0T EcoBoost发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩376牛米，百公里加速7秒以内，性能上媲美豪华品牌2.0T高功率发动机，在城市道路行驶能够发挥出极强的优势。

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比起强劲动力，运动操控才是福特传承百年的内核。稳，是许多车主对上一代蒙迪欧最直接的赞美，无论在任何路况，扎实的底盘都能保持稳定的车身控制。