红杉中国十年物流投资版图

近期发布的《2020胡润全球独角兽榜》，全球共32家物流领域独角兽企业上榜，其中14家企业背后都有红杉资本的身影，阵容强大。从国内企业上榜成绩来看，榜单中16家物流与快递独角兽来自国内，其中8家为红杉资本中国基金所投资，占国内上榜物流企业的50%，遥遥领先。该榜单中排名前六位的国内物流企业，红杉中国投了5家，其中4家是在企业第一轮向外部机构融资时进入，1家是在企业第二轮融资时进入。

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《2020胡润全球独角兽榜》红杉中国投资的国内物流领域独角兽。
依据前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，物流业总收入在2018年已突破10万亿，并且在2019年实现平稳持续增长，我国物流业处于重要战略机遇期。
回溯过往10年布局，红杉中国准确抓住了这个超10万亿市场的发展机遇，见证并加速了国内物流业的发展进程。红杉中国合伙人郭山汕表示，“过去十年，资本在物流行业发挥了重要推动作用，加速了规模化建设从而降低社会物流成本，带动了更多的民间资本进入，引入了更科学和规范的企业管理制度，同时吸引了更多跨行业的人才进入物流领域。”
梳理国内物流市场头部企业可以发现，红杉中国占据了领域内头部企业的“半壁江山” 。近几年，其参与投资的物流企业陆续登陆国内和国际资本市场，其中包括：中通快递(ZTO)，市值近1800亿元；达达(DADA)，市值近450亿；德邦（SH：603056），市值超160亿。

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红杉中国十年物流投资主要项目一览
自2010年在物流领域布局开始，红杉中国凭借在商流侧的认知和资源优势，在物流领域寻找高增长的新物流企业，并将投资和服务衍生到供应链、金融、科技等相关领域。系统回顾红杉在物流领域的布局，其投资始于物流信息化和专业物流的个案，但随后红杉中国团队开始进行系统性的行业梳理，确定优先投资平台化和网络化物流企业。如果梳理其投资节点不难发现，其在10年间投资的物流企业中，2/3的投资始于天使轮或A轮。
10年前红杉中国开始在物流领域布局，并在投资历程中见证了国内电商蓬勃发展的历史。在2011年，阿里“双11”的第三年，这一购物节的销售额就达到33亿，而前一年这一数字为9亿。与此同时，大批B2C电商获得融资，并开始拓展品类，这让红杉中国看到电商销售链条中的一个重要，但却仍未被资本广泛关注的关键领域——快递市场。
2012年，经过近一年的接触与比较，红杉中国与当时行业排名第五的中通快递牵手。而中通所倡导的平台模式和独特的利益分配机制，也支持红杉中国进一步提升了对网络加盟的认知。而当时市场并不知道，红杉中国在物流领域的投资，很快以这个单点案例为起点，产生了令人难以估量的化学效应。
与中通总部隔着几条街的位置，坐落着另一家采用加盟模式的零担物流公司的办公室，这便是安能物流 。这家致力于打造第一家全国性加盟零担网络的物流企业，很快吸引了红杉的目光，而当时该公司只在深圳有100多个网点。
2013年零担快运市场的发展尚在初期，直营网络在服务和品质上显现出明显优势，德邦物流在这一过程中展现出了强劲的发展生命力。当年，其收入近100亿，继续保持50%以上的增长，体量超过当时物流行业内排名第二到第四名的企业总和。